多岛屿深水弯曲航道三维潮流动力特性研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 前言 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 本文研究工作 | 第17-19页 |
| 2 三维非结构网格潮流数值模型 | 第19-28页 |
| 2.1 FVCOM模式简介 | 第19-20页 |
| 2.2 模型控制方程 | 第20-23页 |
| 2.3 σ坐标系模型定解条件 | 第23-24页 |
| 2.4 非结构网格及离散方法 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 舟山螺头水道潮流动力特性实测资料分析 | 第28-44页 |
| 3.1 舟山群岛状况 | 第28-31页 |
| 3.2 现场观测路线规划 | 第31-32页 |
| 3.3 实测结果分析 | 第32-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 舟山螺头水道潮流动力特性数值模拟分析 | 第44-74页 |
| 4.1 计算区域及网格划分 | 第44-46页 |
| 4.2 模型设置 | 第46-47页 |
| 4.3 模型验证 | 第47-50页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第50-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-81页 |
