致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.2 研究对象和内容 | 第12-13页 |
1.2.1 研究对象 | 第12页 |
1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
1.3 研究目的及意义 | 第13-14页 |
1.3.1 研究目的 | 第13页 |
1.3.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.4 研究方法与框架 | 第14-17页 |
1.4.1 研究方法 | 第14-16页 |
1.4.2 研究框架 | 第16-17页 |
2 国内外相关理论研究与实践综述 | 第17-36页 |
2.1 城市中心区研究综述 | 第17-18页 |
2.1.1 城市中心区的概念 | 第17页 |
2.1.2 城市中心区的基本特征 | 第17-18页 |
2.2 存量规划相关理论研究及实践综述 | 第18-26页 |
2.2.1 城市更新与存量规划 | 第18-22页 |
2.2.2 国外存量型城市更新的发展历程及政策演变 | 第22-24页 |
2.2.3 国内存量规划及城市更新的研究现状 | 第24-26页 |
2.3 国内关于城市更新政策的探索 | 第26-32页 |
2.3.1 广州成立城市更新局 | 第26-27页 |
2.3.2 深圳城市更新单元制度 | 第27-28页 |
2.3.3 台湾都市更新单元规划 | 第28-30页 |
2.3.4 深圳与台湾的城市更新政策比较 | 第30-32页 |
2.4 城市中心区更新的实践案例研究 | 第32-36页 |
2.4.1 东京六本木:空间的立体化利用 | 第32-35页 |
2.4.2 多伦多:以综合性用地改造为主导的更新模式 | 第35-36页 |
3 存量规划的特征 | 第36-47页 |
3.1 存量型城市中心区更新的特征 | 第36-37页 |
3.2 存量规划的制度设计和政策改进 | 第37-45页 |
3.2.1 存量规划的政策趋势 | 第37-38页 |
3.2.2 政策存在的问题 | 第38-39页 |
3.2.3 存量规划制度改进思路 | 第39-42页 |
3.2.4 相关政策调整 | 第42-45页 |
3.3 存量空间规划 | 第45-47页 |
3.3.1 存量空间规划设计概述 | 第45-46页 |
3.3.2 空间立体化发展 | 第46页 |
3.3.3 产业业态创新 | 第46-47页 |
4 存量型城市中心区更新策略 | 第47-57页 |
4.1 开发容量分析 | 第47-49页 |
4.1.1 开发强度分区构建 | 第47页 |
4.1.2 容积率值域 | 第47-49页 |
4.2 产业业态分析 | 第49-50页 |
4.2.1 业态构成 | 第49页 |
4.2.2 空间分布 | 第49-50页 |
4.3 空间发展模式分析 | 第50-53页 |
4.3.1 功能的立体化组织 | 第50-51页 |
4.3.2 地下空间规划 | 第51页 |
4.3.3 公共交通体系构建 | 第51-53页 |
4.3.4 步行网络构建 | 第53页 |
4.4 历史文化传承 | 第53-54页 |
4.5 景观环境营造 | 第54-57页 |
4.5.1 中心广场 | 第54-55页 |
4.5.2 屋顶花园 | 第55-57页 |
5 宁波市大梁街片区更新改造 | 第57-70页 |
5.1 项目概况 | 第57-60页 |
5.1.1 区位分析 | 第58页 |
5.1.2 现状存在问题 | 第58-59页 |
5.1.3 典型问题提炼 | 第59-60页 |
5.2 更新思路与框架 | 第60-61页 |
5.2.1 更新思路 | 第60-61页 |
5.2.2 对策框架 | 第61页 |
5.3 具体更新策略 | 第61-69页 |
5.3.1 空间容量评估 | 第61-62页 |
5.3.2 存量空间优化 | 第62-64页 |
5.3.3 复合功能引导 | 第64-65页 |
5.3.4 立体交通构建 | 第65-67页 |
5.3.5 历史文化传承 | 第67-68页 |
5.3.6 景观环境整治 | 第68-69页 |
5.4 完善城市更新法规及政策体系 | 第69-70页 |
5.4.1 制定国家层面的法律法规 | 第69页 |
5.4.2 改进地方层面的政策支持 | 第69-70页 |
6 结语 | 第70-73页 |
6.1 研究结论 | 第70页 |
6.2 主要创新 | 第70-71页 |
6.3 研究展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
作者简历 | 第77页 |