| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究意义和研究目的 | 第9-10页 |
| 1.3 研究现状和文献综述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国内外微型飞行器的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 微型飞行器的的关键技术及挑战 | 第12-13页 |
| 1.3.3 低雷诺数下微型飞行器空气动力学问题 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 马格努斯力的理论计算和新式局部翼面运动翼型设计 | 第17-38页 |
| 2.1 马格努斯效应简介 | 第17-19页 |
| 2.2 二维条件下马格努斯力的理论计算 | 第19-30页 |
| 2.2.1 基本位流流场位函数和流函数的MATLAB仿真 | 第19-23页 |
| 2.2.2 无环量圆柱绕流的马格努斯力计算 | 第23-26页 |
| 2.2.3 旋转圆柱绕流的马格努斯力计算 | 第26-30页 |
| 2.3 基于马格努斯效应的新式局部翼面运动翼型设计 | 第30-37页 |
| 2.3.1 二维翼型的定型流动获得速度环量常规方法 | 第30-33页 |
| 2.3.2 新式局部翼面运动翼型设计 | 第33-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 新式局部翼面运动翼型气动特性计算机仿真分析 | 第38-63页 |
| 3.1 计算流体力学(CFD)基础概念 | 第38-40页 |
| 3.1.1 计算流体力学发展和现状 | 第38-39页 |
| 3.1.2 CFD数值仿真计算一般步骤 | 第39页 |
| 3.1.3 本章所用软件简介 | 第39-40页 |
| 3.2 ICEM CFD划分网格 | 第40-45页 |
| 3.2.1 创建局部翼面运动翼型的几何模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 划分计算域 | 第41-43页 |
| 3.2.3 创建边界层加密非结构化网格 | 第43-45页 |
| 3.3 FLUENT数值计算涉及的几个概念解释 | 第45-47页 |
| 3.3.1 本文算例涉及到的边界条件 | 第45-46页 |
| 3.3.2 湍流模型的选择原则 | 第46页 |
| 3.3.3 边界湍流设置用到的物理量 | 第46-47页 |
| 3.4 关于局部翼面运动翼型对升阻比影响的仿真及结果分析 | 第47-57页 |
| 3.4.1 物理问题描述 | 第47-48页 |
| 3.4.2 K-ε湍流模型的选择及边界湍流设置 | 第48-49页 |
| 3.4.3 仿真算例组的参数设置 | 第49-50页 |
| 3.4.4 数值计算结果及分析 | 第50-57页 |
| 3.5 关于局部翼面运动翼型对层流分离影响的仿真及结果分析 | 第57-61页 |
| 3.5.1 TRANSITION K-KL-OMEGA(3 EQN)湍流模型及边界湍流设置 | 第58页 |
| 3.5.2 仿真算例的参数设置 | 第58-59页 |
| 3.5.3 数值计算结果及分析 | 第59-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 局部翼面运动翼型气动特性测试实验设计与实施 | 第63-75页 |
| 4.1 气动特性测试实验平台搭建 | 第63-71页 |
| 4.1.1 实验平台的基本组成 | 第63页 |
| 4.1.2 局部翼面运动翼型模型设计 | 第63-64页 |
| 4.1.3 来流风速测量系统 | 第64-66页 |
| 4.1.4 电机转速测量系统 | 第66-67页 |
| 4.1.5 升力和阻力测量系统 | 第67-70页 |
| 4.1.6 实验平台的电源系统 | 第70-71页 |
| 4.2 实验实施的基本步骤 | 第71页 |
| 4.3 实验结果与分析 | 第71-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 研究结论 | 第75-76页 |
| 5.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
