| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1. 背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2. 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3. 研究生期间的工作 | 第12-13页 |
| 1.4. 本文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 车辆自组织网络信息管理技术概述 | 第15-29页 |
| 2.1. 车辆自组织网络概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1. VANET体系结构 | 第15-17页 |
| 2.1.2. 网络特点分析 | 第17页 |
| 2.2. VANET信息管理技术 | 第17-25页 |
| 2.2.1. VANET路由协议 | 第18-21页 |
| 2.2.2. VANET节点分簇算法 | 第21-22页 |
| 2.2.3. VANET新型网络架构 | 第22-24页 |
| 2.2.4. VANET信息安全技术 | 第24-25页 |
| 2.3. 车辆自组织网络的研究现状 | 第25-27页 |
| 2.3.1. 通信技术标准现状 | 第25页 |
| 2.3.2. 信息管理技术研究现状 | 第25-26页 |
| 2.3.3. VANET应用研究现状 | 第26-27页 |
| 2.4. 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 VANET/P2P结构下的分簇算法 | 第29-41页 |
| 3.1. 引言 | 第29页 |
| 3.2. VANET/P2P问题模型 | 第29-30页 |
| 3.3. LQA-WCA分簇算法 | 第30-35页 |
| 3.3.1. 初始化阶段 | 第30-31页 |
| 3.3.2. 分簇过程 | 第31-33页 |
| 3.3.3. 簇结构动态维护 | 第33-35页 |
| 3.4. 算法仿真与性能分析 | 第35-40页 |
| 3.4.1. 仿真软件及流程介绍 | 第35-36页 |
| 3.4.2. 仿真参数设置 | 第36-37页 |
| 3.4.3. 仿真结果分析 | 第37-40页 |
| 3.5. 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 VANET/P2P结构下车辆间信息查询机制 | 第41-57页 |
| 4.1. 引言 | 第41页 |
| 4.2. 基于可达概率的信息查询机制 | 第41-46页 |
| 4.2.1. 可达概率模型基础 | 第41-43页 |
| 4.2.2. 可达概率模型 | 第43-44页 |
| 4.2.3. 信息查询机制设计 | 第44-46页 |
| 4.3. 算法仿真与性能分析 | 第46-55页 |
| 4.3.1. 仿真参数设置 | 第46-47页 |
| 4.3.2. 仿真结果分析 | 第47-55页 |
| 4.4. 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |