| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10页 |
| 一、国际航运企业滥用市场支配地位概述 | 第10-15页 |
| (一) 国际航运企业滥用市场支配地位的现状 | 第10-12页 |
| (二) 国际航运企业滥用市场支配地位的特殊性 | 第12-14页 |
| (三) 欧美对国际航运企业滥用市场支配地位的法律规制 | 第14-15页 |
| 二、国际航运企业市场支配地位之界定 | 第15-25页 |
| (一) 国际航运企业 | 第15-17页 |
| 1. 企业的一般认定 | 第15-16页 |
| 2. 国际航运协议组织 | 第16-17页 |
| (二) 市场支配地位 | 第17-22页 |
| 1. 航运相关市场 | 第18-20页 |
| 2. 国际航运企业支配地位 | 第20-22页 |
| (三) 国际航运企业共同市场支配地位 | 第22-24页 |
| (四) "相对优势地位"理论的争议 | 第24-25页 |
| 三、国际航运企业滥用市场支配地位之认定 | 第25-38页 |
| (一) 国际航运企业滥用市场支配地位的定性 | 第26-27页 |
| (二) 国际航运企业剥削性滥用市场支配地位 | 第27-29页 |
| (三) 国际航运企业排他性滥用市场支配地位 | 第29-35页 |
| 1. 掠夺性定价 | 第30-32页 |
| 2. 独家交易 | 第32-34页 |
| 3. 歧视性行为 | 第34-35页 |
| (四) 国际航运企业滥用市场支配地位的抗辩 | 第35-38页 |
| 1. 合理性抗辩 | 第36-37页 |
| 2. 效率抗辩 | 第37-38页 |
| 四、我国对国际航运企业滥用市场支配地位的法律规制 | 第38-55页 |
| (一) 国际航运企业滥用市场支配地位在我国的现状 | 第38-40页 |
| (二) 我国法律对国际航运企业滥用市场支配地位规定的缺陷 | 第40-47页 |
| 1. 对国际航运企业规制范围规定的缺失 | 第41-42页 |
| 2. 对国际航运企业共同市场支配地位规定的缺失 | 第42-44页 |
| 3. 对国际航运企业滥用行为规定的缺失 | 第44-47页 |
| (三) 完善我国法律对国际航运企业滥用市场支配地位的规定 | 第47-55页 |
| 1. 明确国际航运企业的规制范围 | 第47-48页 |
| 2. 明确国际航运企业共同市场支配地位概念 | 第48-49页 |
| 3. 明确国际航运企业滥用共同市场支配地位与协议垄断竞合的规定 | 第49-51页 |
| 4. 明确国际航运企业滥用行为的规定 | 第51-53页 |
| 5. 明确国际航运企业滥用市场支配地位的抗辩 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 研究生履历 | 第60页 |
