港口移动式高架起重机变幅系统方案设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 港口移动式高架起重机概述 | 第8-13页 |
| 1.1.1 高架起重机的发展现状 | 第8-11页 |
| 1.1.2 高架起重机特点及关键技术 | 第11-13页 |
| 1.1.3 高架起重机的发展趋势 | 第13页 |
| 1.2 动臂式起重机变幅系统研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题研究内容及难点 | 第15-17页 |
| 1.3.1 课题研究内容及章节安排 | 第15-16页 |
| 1.3.2 高架起重机变幅系统方案设计中的难点 | 第16-17页 |
| 2 基于滑轮组补偿法的高架起重机变幅系统设计 | 第17-23页 |
| 2.1 滑轮组补偿法工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 滑轮组补偿法计算模型的建立 | 第18-20页 |
| 2.3 变幅过程中重物运动轨迹计算 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 高架起重机起重性能计算 | 第23-37页 |
| 3.1 倾覆稳定性决定的起重性能 | 第23-25页 |
| 3.2 臂架力学性能决定的起重性能 | 第25-35页 |
| 3.2.1 臂架力学模型 | 第25-27页 |
| 3.2.2 高架起重机各计算工况下臂架受力 | 第27-30页 |
| 3.2.3 高架起重机各计算工况下臂架力学性能 | 第30-34页 |
| 3.2.4 臂架力学性能决定的起重性能 | 第34-35页 |
| 3.3 高架起重机起重性能 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 高架起重机变幅系统三铰点布局设计 | 第37-44页 |
| 4.1 变幅系统铰点布局 | 第37-41页 |
| 4.2 变幅油缸受力计算 | 第41-42页 |
| 4.3 变幅油缸稳定性计算 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 高架起重机变幅系统方案设计软件的开发及应用 | 第44-56页 |
| 5.1 软件开发思想 | 第44-45页 |
| 5.2 软件功能 | 第45-46页 |
| 5.3 软件界面设计 | 第46-50页 |
| 5.3.1 初始界面设计 | 第46页 |
| 5.3.2 计算界面设计 | 第46-47页 |
| 5.3.3 控件设计 | 第47-48页 |
| 5.3.4 菜单栏设计 | 第48-50页 |
| 5.4 软件设计流程的分析及设计 | 第50-51页 |
| 5.5 实例应用 | 第51-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
