某型飞机飞行控制系统训练模拟器设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-26页 |
| 1.3.1 某型飞机飞行控制系统训练模拟器功能 | 第14-15页 |
| 1.3.2 飞行控制系统交联关系和接口特性分析 | 第15-19页 |
| 1.3.3 硬件设计 | 第19-23页 |
| 1.3.4 软件设计 | 第23-24页 |
| 1.3.5 飞行控制系统训练模拟器使用 | 第24-26页 |
| 第2章 工控机介绍 | 第26-38页 |
| 2.1 工控机的发展 | 第26-27页 |
| 2.2 IPC工控机的特点及结构 | 第27-28页 |
| 2.2.1 IPC的技术特点 | 第27页 |
| 2.2.2 IPC的主要结构 | 第27-28页 |
| 2.3 IPC-610L工控机 | 第28-29页 |
| 2.4 数据采集卡 | 第29-37页 |
| 2.4.1 数据采集卡概述 | 第29-30页 |
| 2.4.2 PCL-818L数据采集卡 | 第30-31页 |
| 2.4.3 PCL-711数据采集卡 | 第31-32页 |
| 2.4.4 以PCL-818L为例的软件编程 | 第32-37页 |
| 2.5 同步器卡 | 第37-38页 |
| 第3章 模拟器的平台软件 | 第38-44页 |
| 3.1 平台软件的选择 | 第38页 |
| 3.2 多线程通信技术 | 第38-41页 |
| 3.2.1 进程和线程的概念 | 第39页 |
| 3.2.2 多线程编程的实现 | 第39-40页 |
| 3.2.3 线程间的通信问题 | 第40-41页 |
| 3.3 模拟器界面介绍 | 第41-44页 |
| 第4章 飞行模拟显示系统设计 | 第44-54页 |
| 4.1 选用软件的介绍 | 第44-48页 |
| 4.1.1 图形库的应用 | 第44-46页 |
| 4.1.2 本模拟器所采用的建模技术 | 第46-47页 |
| 4.1.3 视景仿真软件 | 第47页 |
| 4.1.4 三维视景系统软件 | 第47-48页 |
| 4.2 飞机模型的设计 | 第48-49页 |
| 4.2.1 飞机三维模型的构建 | 第48页 |
| 4.2.2 构建飞机模型的过程 | 第48-49页 |
| 4.2.3 飞机三维模型显示 | 第49页 |
| 4.3 实时视景仿真系统的开发 | 第49-54页 |
| 4.3.1 Vega Prime程序设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 大规模地形生成 | 第51-52页 |
| 4.3.3 座舱虚拟仪表的制作 | 第52-54页 |
| 第5章 用于产生惯导信号的同步器卡设计 | 第54-62页 |
| 5.1 自整角机的工作原理 | 第54-55页 |
| 5.2 RS-232总线 | 第55-57页 |
| 5.3 主要器件介绍 | 第57-58页 |
| 5.4 同步发送电路的原理分析及实现 | 第58-62页 |
| 5.4.1 DSC工作原理 | 第58-59页 |
| 5.4.2 DSC技术指标 | 第59页 |
| 5.4.3 DSC引脚说明 | 第59-60页 |
| 5.4.4 DSC数据传输 | 第60-61页 |
| 5.4.5 应用 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 本课题研究成果 | 第62页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 | 第68-70页 |
| 附录2 | 第70-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
