| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及其意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 平乐大道与玉洞大道互通式立交方案前期研究 | 第18-27页 |
| 2.1 现状评价及沿线自然地理概况 | 第18-20页 |
| 2.1.1 场地地形地貌等自然条件 | 第18-19页 |
| 2.1.2 现状道路、沟渠、管线、建筑物及周边环境 | 第19-20页 |
| 2.2 前期工作方案设计情况概述 | 第20-26页 |
| 2.2.1 工可设计阶段 | 第20-23页 |
| 2.2.2 方案设计阶段互通式立交方案确定概述 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 路网规划及道路交通量预测 | 第27-55页 |
| 3.1 规划 | 第27-31页 |
| 3.1.1 道路规划 | 第27-29页 |
| 3.1.2 沿线用地规划 | 第29-30页 |
| 3.1.3 沿线河道规划 | 第30页 |
| 3.1.4 沿线公交规划 | 第30页 |
| 3.1.5 沿线轨道交通规划 | 第30-31页 |
| 3.2 道路交通量预测 | 第31-54页 |
| 3.2.1 现状交通分析 | 第31-34页 |
| 3.2.2 交通量分析预测 | 第34-40页 |
| 3.2.3 交通发生与吸引 | 第40-44页 |
| 3.2.4 交通分布 | 第44页 |
| 3.2.5 交通分配 | 第44-46页 |
| 3.2.6 辅道交通量预测 | 第46页 |
| 3.2.7 设计通行能力与道路宽幅需求分析 | 第46-49页 |
| 3.2.8 道路饱和度和服务水平分析 | 第49-52页 |
| 3.2.9 互通式立交设置对周边路网影响分析及采取措施 | 第52-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 互通式立交总体设计 | 第55-71页 |
| 4.1 互通式立交范围、设计内容和规模 | 第55-56页 |
| 4.2 总体设计原则 | 第56页 |
| 4.3 互通式立交定位与选型要求 | 第56-58页 |
| 4.4 方案设计及比选 | 第58-70页 |
| 4.4.1 互通式立交选型影响因素 | 第58-60页 |
| 4.4.2 平乐大道—玉洞大道互通式立交工程方案设计 | 第60-61页 |
| 4.4.3 互通式立交方案的选择 | 第61-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 各专业的具体方案设计 | 第71-91页 |
| 5.1 道路工程设计 | 第71-75页 |
| 5.1.1 平面设计 | 第71-72页 |
| 5.1.2 路线纵断面设计 | 第72-73页 |
| 5.1.3 路幅横断面设计 | 第73-75页 |
| 5.2 路基设计 | 第75-77页 |
| 5.3 路面设计 | 第77-81页 |
| 5.3.1 设计原则 | 第77页 |
| 5.3.2 结构组合方案设计 | 第77-78页 |
| 5.3.3 技术标准及设计参数 | 第78-79页 |
| 5.3.4 推荐路面结构方案 | 第79-81页 |
| 5.4 桥梁工程 | 第81-90页 |
| 5.4.1 桥梁分布情况 | 第81页 |
| 5.4.2 桥位工程地质情况 | 第81-82页 |
| 5.4.3 互通式立交范围的工程地质与桥梁基础型式的选择 | 第82页 |
| 5.4.4 互通式立交方案一桥梁设计方案 | 第82-86页 |
| 5.4.5 互通式立交方案二桥梁设置方案 | 第86-89页 |
| 5.4.6 桥梁施工方案 | 第89-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 结语 | 第91-92页 |
| 6.1 主要研究成果及结论 | 第91页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
