| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外微型燃气轮机发展现状及趋势 | 第13-18页 |
| 1.3 微型燃气轮机涡轮数值模拟方法的发展概况 | 第18-26页 |
| 1.3.1 涡轮基本损失的研究 | 第18-21页 |
| 1.3.2 燃气轮机篦齿封严结构研究 | 第21-23页 |
| 1.3.3 微型燃气轮机涡轮优化研究 | 第23-26页 |
| 1.4 课题来源 | 第26-27页 |
| 1.5 本文主要研究内容和目的 | 第27-28页 |
| 第2章 涡轮气动分析与子午流道优化 | 第28-55页 |
| 2.1 CFD技术简述 | 第28页 |
| 2.2 CFX软件简述 | 第28-31页 |
| 2.2.1 TurboGrid及ICEM CFD简介 | 第29页 |
| 2.2.2 CFX-PRE简介 | 第29-30页 |
| 2.2.3 CFD-POST简介 | 第30-31页 |
| 2.3 湍流模型 | 第31页 |
| 2.4 某微小型涡轮数值模拟结果及分析 | 第31-54页 |
| 2.4.1 数值模型及参数设定 | 第31-32页 |
| 2.4.2 有/无篦齿封严条件下涡轮计算结果及分析 | 第32-43页 |
| 2.4.3 子午流道设计 | 第43-54页 |
| 2.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 篦齿封严结构改型 | 第55-71页 |
| 3.1 不同几何形状篦齿封严结构下涡轮性能 | 第57-59页 |
| 3.2 不同叶顶间隙下涡轮性能 | 第59-62页 |
| 3.3 部分封严篦齿结构下涡轮性能 | 第62-64页 |
| 3.4 不同齿高下涡轮性能 | 第64-69页 |
| 3.5 总体性能对比 | 第69-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 涡轮动叶优化设计 | 第71-83页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 动叶叶型优化及计算结果 | 第71-74页 |
| 4.3 流场分析 | 第74-81页 |
| 4.3.1 参数分析 | 第74-76页 |
| 4.3.2 流场细节分析 | 第76-81页 |
| 4.4 总体性能对比 | 第81-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 动静叶气动匹配 | 第83-93页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 导叶匹配及计算结果 | 第83-84页 |
| 5.3 流场分析 | 第84-91页 |
| 5.3.1 参数分析 | 第84-88页 |
| 5.3.2 流场细节分析 | 第88-91页 |
| 5.4 总体性能对比 | 第91-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |