| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究的不足 | 第11页 |
| 1.3 本文主要研究内容及章节安排 | 第11-14页 |
| 第二章 高速公路长大下坡路段事故特征分析 | 第14-19页 |
| 2.1 事故资料 | 第14-16页 |
| 2.2 事故特征分析 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 高速公路长大下坡路段安全保障体系的设置研究 | 第19-29页 |
| 3.1 主动型安全体系 | 第19-21页 |
| 3.1.1 标志 | 第19-20页 |
| 3.1.2 标线 | 第20-21页 |
| 3.2 被动型安全体系 | 第21-28页 |
| 3.2.1 紧急避险车道 | 第21-22页 |
| 3.2.2 防撞护栏 | 第22-23页 |
| 3.2.3 护栏之间衔接部位 | 第23-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 避险车道设置的研究分析 | 第29-45页 |
| 4.1 避险车道的设置位置 | 第29-35页 |
| 4.1.1 刹车失灵点位置确定 | 第29页 |
| 4.1.2 避险车道设置路段范围 | 第29-35页 |
| 4.1.3 避险车道设置位置的确定 | 第35页 |
| 4.2 避险车道结构设计 | 第35-43页 |
| 4.2.1 引道 | 第35-36页 |
| 4.2.2 偏角 | 第36-38页 |
| 4.2.3 制动坡床平面线形 | 第38页 |
| 4.2.4 制动坡床宽度 | 第38页 |
| 4.2.5 制动坡床长度 | 第38-40页 |
| 4.2.6 制动坡床坡度 | 第40-41页 |
| 4.2.7 制动坡床集料的铺设 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 滑道式网索避险车道的设计研究 | 第45-66页 |
| 5.1 滑道式网索拦截装置的设计 | 第45-62页 |
| 5.1.1 网索拦截装置的基本组成及工作原理 | 第45-46页 |
| 5.1.2 现有阻尼器的分析 | 第46-47页 |
| 5.1.3 滑道式阻尼器的设计 | 第47-59页 |
| 5.1.4 拦截网的设计 | 第59-62页 |
| 5.2 滑道式网索避险车道结构设计 | 第62-65页 |
| 5.2.1 防护比例确定 | 第62-63页 |
| 5.2.2 制动坡床结构设计 | 第63页 |
| 5.2.3 滑道式网索拦截装置布置 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |