| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 研究框架 | 第13-14页 |
| 1.6 相关概念解释 | 第14-15页 |
| 1.6.1 旧居住区相关概念 | 第14页 |
| 1.6.2 居住区停车相关概念 | 第14-15页 |
| 1.7 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.7.1 城市现代交通发展 | 第15-19页 |
| 1.7.2 城市居住区停车研究 | 第19-23页 |
| 1.8 本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 居住区静态交通组织规划设计 | 第24-31页 |
| 2.1 居住区的停车方式 | 第24-27页 |
| 2.2 居住区的停车规划布局 | 第27-30页 |
| 2.2.1 停车规划布局的设计原则 | 第27-28页 |
| 2.2.2 停车规划布局的主要类型 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 邯郸市旧居住区停车现状调研分析 | 第31-46页 |
| 3.1 邯郸市旧居住区特点 | 第31-34页 |
| 3.1.1 区域位置 | 第32页 |
| 3.1.2 建筑形式 | 第32-33页 |
| 3.1.3 居住人群 | 第33页 |
| 3.1.4 社会经济价值 | 第33-34页 |
| 3.2 邯郸市旧居住区居民的出行方式 | 第34-35页 |
| 3.3 邯郸市旧居住区停车现状调研 | 第35-40页 |
| 3.3.1 邯郸市典型的旧居住区主要停车方式 | 第35-36页 |
| 3.3.2 邯郸市旧居住小区的基本概况 | 第36-38页 |
| 3.3.3 居住小区的基本停车现状 | 第38-40页 |
| 3.4 关于邯郸市旧居住区停车现状实例调研的分析情况汇总 | 第40-44页 |
| 3.4.1 居住区车辆停放方式调查 | 第40-41页 |
| 3.4.2 居住区动态交通组织方式的调查 | 第41-42页 |
| 3.4.3 车辆对居住区整体环境的影响分析 | 第42-43页 |
| 3.4.4 居住区内的车辆管理方式 | 第43-44页 |
| 3.4.5 居住区内安全隐患的调查 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 旧居住区停车现状引发的停车问题与改造的局限性 | 第46-61页 |
| 4.1 邯郸市旧居住区主要的停车问题 | 第46-50页 |
| 4.1.1 居民关于停车的态度问题 | 第46-47页 |
| 4.1.2 道路系统拥堵、侵占公共活动场地和绿地 | 第47-48页 |
| 4.1.3 噪声及环境污染严重 | 第48页 |
| 4.1.4 威胁居民生活安全 | 第48-49页 |
| 4.1.5 停车设施挪作他用 | 第49页 |
| 4.1.6 车辆安全引发的社会问题 | 第49页 |
| 4.1.7 影响城市形象与发展 | 第49-50页 |
| 4.2 引发停车问题的原因 | 第50-55页 |
| 4.2.1 规划建设原因 | 第50-51页 |
| 4.2.2 管理原因 | 第51-53页 |
| 4.2.3 个人观念原因 | 第53-55页 |
| 4.3 旧居住区停车改造的局限性 | 第55-59页 |
| 4.3.1 旧居住区停车改造的局限性的表现 | 第56-58页 |
| 4.3.2 旧居住区停车改造的发展趋势 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 邯郸市旧居住区停车问题的改造策略探究 | 第61-80页 |
| 5.1 国外旧居住区改造策略 | 第61-62页 |
| 5.2 邯郸市旧居住区的停车改造策略 | 第62-73页 |
| 5.2.1 改善旧居住区道路组织与传统停车空间布局 | 第62-67页 |
| 5.2.2 将旧居住区停车与景观结合 | 第67-69页 |
| 5.2.3 加强居住区停车管理 | 第69-71页 |
| 5.2.4 提倡绿色出行 | 第71-73页 |
| 5.3 邯郸市旧居住区的改造案例 | 第73-79页 |
| 5.3.1 项目概况 | 第73-75页 |
| 5.3.2 项目改造 | 第75-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第84-85页 |
