| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究内容与目标 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 甘肃省气候特征与轴载调研 | 第13-33页 |
| 2.1 甘肃省夏热冬寒区气候调查 | 第13-15页 |
| 2.1.1 气温分布特征 | 第13-14页 |
| 2.1.2 气候资源情况 | 第14页 |
| 2.1.3 甘肃省沥青路面使用性能的气候区划 | 第14-15页 |
| 2.2 甘肃夏热冬寒区车辆轴载分析及轴载谱绘制 | 第15-33页 |
| 2.2.1 轴载谱绘制研究背景及目的 | 第15-16页 |
| 2.2.2 基于气候区域的车辆轴载及交通流量调查 | 第16-31页 |
| 2.2.3 结论 | 第31-33页 |
| 第三章 甘肃夏热冬寒区部分路段沥青路面车辙病害调研与分析 | 第33-38页 |
| 3.1 车辙危害 | 第33页 |
| 3.2 车辙病害现状调查 | 第33-35页 |
| 3.3 车辙病害原因分析 | 第35-36页 |
| 3.4 车辙病害调查小结 | 第36-38页 |
| 第四章 抗车辙沥青混合料配合比设计与评价 | 第38-57页 |
| 4.1 原材料技术指标 | 第38-42页 |
| 4.1.1 集料技术指标 | 第38-40页 |
| 4.1.2 沥青技术指标 | 第40-41页 |
| 4.1.3 抗车辙剂 | 第41-42页 |
| 4.2 不同因素对沥青混合料高温稳定性的影响研究 | 第42-48页 |
| 4.2.1 试验方法及试验方案 | 第42-43页 |
| 4.2.2 矿料级配对沥青混合料高温稳定性的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.3 沥青类型对沥青混合料高温稳定性的影响 | 第45-47页 |
| 4.2.4 添加剂对沥青混合料路用性能的影响分析 | 第47-48页 |
| 4.2.5 不同因素对沥青混合料高温稳定性影响的综合评价 | 第48页 |
| 4.3 临合高速公路抗车辙沥青路面配合比设计及优化 | 第48-56页 |
| 4.3.1 中面层沥青混合料配合比设计及优化 | 第48-52页 |
| 4.3.2 上面层沥青混合料配合比设计及优化 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 临合高速公路路面结构研究与试验 | 第57-66页 |
| 5.1 路面的结构研究 | 第57-60页 |
| 5.1.1 重交条件下抗车辙路面的结构要求 | 第57-58页 |
| 5.1.2 临合高速公路沥青路面结构 | 第58-59页 |
| 5.1.3 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 示范工程—临合高速试验路段铺筑 | 第60-66页 |
| 5.2.1 施工工艺优化 | 第60-61页 |
| 5.2.2 抗车辙沥青路面现场性能检测 | 第61-63页 |
| 5.2.3 经济社会效益分析 | 第63-65页 |
| 5.2.4 结论 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
