摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 相关理论基础 | 第11-13页 |
1.2.1 产业组织理论 | 第11-12页 |
1.2.2 SCP范式原理 | 第12-13页 |
1.3 研究综述 | 第13-17页 |
1.3.1 绩效评价研究综述 | 第13-14页 |
1.3.2 产业组织研究综述 | 第14-16页 |
1.3.3 城市公交行业绩效评价研究综述 | 第16-17页 |
1.3.4 文献综述述评 | 第17页 |
1.4 研究内容及框架 | 第17-19页 |
1.5 研究方法 | 第19-20页 |
第二章 西安市公交行业发展现状及国外经验借鉴 | 第20-32页 |
2.1 西安市公交行业发展现状及存在的问题分析 | 第20-26页 |
2.1.1 西安市公交行业发展现状 | 第20-21页 |
2.1.2 西安市公交行业存在的问题 | 第21-26页 |
2.2 西安市公交行业存在问题的原因分析 | 第26-27页 |
2.2.1 有效竞争不足 | 第26页 |
2.2.2 行业“粗放”经营模式明显 | 第26页 |
2.2.3 政府责任缺失 | 第26-27页 |
2.2.4 企业自身经营管理不善 | 第27页 |
2.3 国外城市公交行业发展模式的考察 | 第27-30页 |
2.4 国外城市公交行业发展模式的启示 | 第30-31页 |
2.4.1 严格控制公交市场上企业的数量和质量 | 第30页 |
2.4.2 拓宽公交行业发展的资金来源渠道 | 第30-31页 |
2.4.3 采取激励性措施提高公交企业的运营效率 | 第31页 |
2.4.4 合理界定城市公交特许经营中政府的权利与责任 | 第31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 西安市公交行业市场结构与市场行为分析 | 第32-44页 |
3.1 西安市公交行业市场结构分析 | 第32-38页 |
3.1.1 西安市公交行业市场结构的演变 | 第33-34页 |
3.1.2 西安市公交行业市场集中度分析 | 第34-36页 |
3.1.3 西安市公交行业产品差异化分析 | 第36-37页 |
3.1.4 西安市公交行业进入壁垒分析 | 第37-38页 |
3.2 西安市公交行业市场行为分析 | 第38-42页 |
3.2.1 西安市公交行业价格行为分析 | 第39页 |
3.2.2 西安市公交行业并购行为分析 | 第39-40页 |
3.2.3 西安市公交行业竞争行为分析 | 第40-41页 |
3.2.4 西安市公交行业广告行为分析 | 第41-42页 |
3.3 西安市公交行业市场结构与市场行为关系分析 | 第42页 |
3.4 本章小结 | 第42-44页 |
第四章 西安市公交行业市场绩效评价 | 第44-60页 |
4.1 绩效评价方法的选择 | 第44-45页 |
4.2 投入产出指标体系的建立 | 第45-49页 |
4.2.1 投入产出指标选取的思路和原则 | 第45-46页 |
4.2.2 投入产出指标的确定 | 第46-49页 |
4.3 DEA方法介绍 | 第49-54页 |
4.3.1 DEA方法的核心概念 | 第50页 |
4.3.2 DEA方法的应用步骤 | 第50-51页 |
4.3.3 DEA模型选取 | 第51-54页 |
4.4 绩效评价实证分析 | 第54-58页 |
4.4.1 数据来源 | 第54-55页 |
4.4.2 数据基本描述与相关性分析 | 第55-56页 |
4.4.3 模型的建立与求解 | 第56页 |
4.4.4 评价结果分析 | 第56-58页 |
4.5 市场结构、市场行为与市场绩效的关系分析 | 第58页 |
4.6 本章小结 | 第58-60页 |
第五章 提高西安市公交行业市场绩效的政策建议 | 第60-64页 |
5.1 深化体制改革,推进产业重组 | 第60页 |
5.2 完善公交票价制定与调整机制 | 第60-61页 |
5.3 用合同规范公交企业的服务质量 | 第61页 |
5.4 加大政府监管职能 | 第61-62页 |
5.5 改善企业内部管理 | 第62-63页 |
5.6 本章小结 | 第63-64页 |
结论与展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
附录 | 第70-72页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-74页 |
致谢 | 第74页 |