耙吸挖泥船航速与拖力预报研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·耙吸挖泥船简介 | 第7-8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-10页 |
| ·论文内容与结构 | 第10-11页 |
| 2 船模试验与实船预报的基本理论 | 第11-23页 |
| ·船模试验技术 | 第11-14页 |
| ·船模阻力试验 | 第11-12页 |
| ·螺旋桨敞水试验 | 第12-13页 |
| ·船模自航试验 | 第13-14页 |
| ·实船阻力性能预报 | 第14-18页 |
| ·二因次法——傅汝德换算法 | 第14-16页 |
| ·三因次换算法——(1+k)法 | 第16-18页 |
| ·实船自航性能预报 | 第18-22页 |
| ·自航试验数据分析 | 第18-20页 |
| ·实船航速预报 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 耙吸挖泥船自航性能预报方法 | 第23-32页 |
| ·双桨船航速预报方法 | 第23-26页 |
| ·双桨船耙吸拖力预报方法 | 第26-30页 |
| ·实船自航性能预报程序介绍 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 案例船预报结果 | 第32-85页 |
| ·案例船主要参数 | 第32页 |
| ·二因次法实船性能预报结果 | 第32-53页 |
| ·二因次法实船有效功率计算 | 第32-44页 |
| ·二因次法实船航速预报结果 | 第44-51页 |
| ·二因次法耙吸拖力预报结果 | 第51-53页 |
| ·三因次法实船性能预报结果 | 第53-80页 |
| ·形状因子(1+k)的确定 | 第53-55页 |
| ·三因次法实船有效功率计算 | 第55-70页 |
| ·三因次法实船航速预报结果 | 第70-77页 |
| ·三因次法实船拖力预报结果 | 第77-80页 |
| ·两种计算方法结果的比较 | 第80-84页 |
| ·实船航速预报结果比较 | 第80-82页 |
| ·实船耙吸拖力预报结果比较 | 第82-83页 |
| ·三因次法有效功率计算误差分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 5 总结与讨论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91-93页 |
