| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和问题提出 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究问题提出 | 第11页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1.1 城市物流研究文献综述 | 第16-18页 |
| 2.1.2 物流业发展影响因素研究综述 | 第18-19页 |
| 2.1.3 城市物流评价体系研究 | 第19-20页 |
| 2.1.4 文献评述 | 第20-22页 |
| 第3章 理论基础及经验借鉴 | 第22-36页 |
| 3.1 城市物流概述 | 第22-26页 |
| 3.1.1 城市物流概念及特征 | 第22-23页 |
| 3.1.2 城市物流系统的构成要素 | 第23-24页 |
| 3.1.3 城市物流体系框架 | 第24-26页 |
| 3.2 城市物流理论基础 | 第26-31页 |
| 3.2.1 供应链管理理论 | 第26-27页 |
| 3.2.2 产业集群理论 | 第27-29页 |
| 3.2.3 增长极理论 | 第29-31页 |
| 3.3 经验借鉴 | 第31-36页 |
| 3.3.1 日本物流业发展经验借鉴 | 第31-33页 |
| 3.3.2 新加坡物流业发展经验借鉴 | 第33-36页 |
| 第4章 城市物流发展影响因素分析 | 第36-50页 |
| 4.1 城市物流发展影响因素分析 | 第36-41页 |
| 4.1.1 基于鱼骨图分析的城市物流发展影响因素分析 | 第36-40页 |
| 4.1.3 城市物流发展影响因素指标体系 | 第40-41页 |
| 4.2 问卷调查 | 第41-42页 |
| 4.2.1 问卷设计及数据收集 | 第41页 |
| 4.2.2 调查基本情况 | 第41-42页 |
| 4.3 统计分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 信度分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 效度分析 | 第44-47页 |
| 4.4 修正版城市物流发展影响因素评价体系框架 | 第47-50页 |
| 第5章 基于组合赋权法的城市物流发展影响因素评价模型 | 第50-52页 |
| 5.1 城市物流发展影响因素评价模型构建思路 | 第50页 |
| 5.2 评价指标的组合赋权 | 第50-51页 |
| 5.3 基于组合赋权的城市物流影响因素评价模型 | 第51-52页 |
| 第6章 重庆市物流发展影响因素实证研究 | 第52-74页 |
| 6.1 重庆城市物流发展现状分析 | 第52-57页 |
| 6.1.1 重庆市物流发展优势 | 第52-54页 |
| 6.1.2 重庆市物流发展机遇 | 第54-56页 |
| 6.1.3 重庆物流业发展面临的挑战 | 第56-57页 |
| 6.2 原始数据及数据标准化 | 第57-60页 |
| 6.2.1 影响指标的选取 | 第57-59页 |
| 6.2.2 数据标准化 | 第59-60页 |
| 6.3 影响因素评价指标权重确定 | 第60-65页 |
| 6.3.1 AHP法确定影响因素权重 | 第60-62页 |
| 6.3.2 熵权法权重确定 | 第62-64页 |
| 6.3.3 组合权重的确定 | 第64-65页 |
| 6.4 基于组合赋权的重庆市物流发展影响因素综合评价 | 第65-67页 |
| 6.5 重庆市物流发展关键影响因素分析与对策建议 | 第67-74页 |
| 第7章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 研究结论 | 第74-75页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |
