| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 选题依据 | 第17-18页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第18-21页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第19-21页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第21-26页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第23-26页 |
| 1.4 本文主要研究内容及创新点 | 第26-29页 |
| 1.4.1 存在的问题 | 第26-27页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第27-28页 |
| 1.4.3 本文的创新点 | 第28-29页 |
| 第二章 路基填料建筑垃圾的基本性能及其研究 | 第29-39页 |
| 2.1 路基工程简介 | 第29-30页 |
| 2.1.1 路基概况 | 第29页 |
| 2.1.2 路基填料 | 第29-30页 |
| 2.2 建筑垃圾的样本取料 | 第30-31页 |
| 2.2.1 样本取料的工程概况 | 第30页 |
| 2.2.2 样本的取料 | 第30-31页 |
| 2.3 建筑垃圾的组成特征 | 第31-32页 |
| 2.3.1 建筑垃圾概况 | 第31-32页 |
| 2.3.2 建筑垃圾样本的主要成分 | 第32页 |
| 2.4 建筑垃圾基本特性及其研究 | 第32-38页 |
| 2.4.1 建筑垃圾基本特性概况 | 第32-33页 |
| 2.4.2 建筑垃圾样本基本特性的研究 | 第33-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料强度特性研究 | 第39-70页 |
| 3.1 路基强度理论 | 第39-41页 |
| 3.1.1 路基受力状况 | 第39-40页 |
| 3.1.2 路基填料的应力应变关系 | 第40-41页 |
| 3.2 原材料的性质 | 第41-43页 |
| 3.2.1 建筑垃圾 | 第41页 |
| 3.2.2 水泥 | 第41-42页 |
| 3.2.3 石灰 | 第42-43页 |
| 3.2.4 粉煤灰 | 第43页 |
| 3.2.5 矿粉 | 第43页 |
| 3.3 建筑垃圾的击实性能 | 第43-47页 |
| 3.4 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料配合比设计 | 第47-50页 |
| 3.4.1 水泥稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第47-48页 |
| 3.4.2 水泥粉煤灰稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第48页 |
| 3.4.3 石灰粉煤灰稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第48页 |
| 3.4.4 水泥石灰粉煤灰稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第48页 |
| 3.4.5 石灰矿粉稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第48页 |
| 3.4.6 水泥石灰矿粉稳定的建筑垃圾混合料配合比设计 | 第48-50页 |
| 3.5 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料的无侧限抗压强度试验 | 第50-62页 |
| 3.5.1 抗压强度试件的制备及试验方法 | 第50-52页 |
| 3.5.2 抗压强度试验结果及分析 | 第52-62页 |
| 3.6 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料的水稳性试验 | 第62-68页 |
| 3.6.1 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料的水稳性 | 第62页 |
| 3.6.2 水稳性试件的制备及试验方法 | 第62-63页 |
| 3.6.3 水稳性试验结果及分析 | 第63-68页 |
| 3.7 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料收缩变形性能研究 | 第70-83页 |
| 4.1 无机结合料稳定的建筑垃圾路基混合料收缩机理 | 第70-71页 |
| 4.2 收缩试件制备及试验方法 | 第71-73页 |
| 4.3 收缩试验结果分析 | 第73-81页 |
| 4.3.1 干缩应变--时间关系分析 | 第78-79页 |
| 4.3.2 失水率--时间关系分析 | 第79页 |
| 4.3.3 干缩系数--时间关系分析 | 第79-80页 |
| 4.3.4 混合料的平均干缩系数分析 | 第80-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 用建筑垃圾填筑路基沉降变形数值分析 | 第83-100页 |
| 5.1 ABAQUS中本构模型简介 | 第83-89页 |
| 5.1.1 线弹性本构模型 | 第83-84页 |
| 5.1.2 Mohr-Coulomb本构模型 | 第84-86页 |
| 5.1.3 Drucker-Prager本构模型 | 第86-87页 |
| 5.1.4 Cam-Clay本构模型 | 第87-89页 |
| 5.2 ABAQUS模型建立与分析 | 第89-98页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第89页 |
| 5.2.2 路基结构描述 | 第89-90页 |
| 5.2.3 模型描述 | 第90-91页 |
| 5.2.4 本构关系描述 | 第91-92页 |
| 5.2.5 模型的建立 | 第92-96页 |
| 5.2.6 沉降模拟结果与分析 | 第96-98页 |
| 5.3 本章小结 | 第98-100页 |
| 结论与展望 | 第100-102页 |
| 结论 | 第100-101页 |
| 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
