高速网络中FAST TCP拥塞控制的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-11页 |
| ·本文的组织与安排 | 第11-13页 |
| 第二章 TCP 拥塞控制机制研究 | 第13-24页 |
| ·TCP 拥塞控制产生的原因 | 第13-14页 |
| ·TCP 拥塞控制算法 | 第14-22页 |
| ·TCP 滑动窗口协议 | 第14-16页 |
| ·TCP 协议的拥塞控制源算法 | 第16-18页 |
| ·TCP 协议的拥塞控制链路算法 | 第18-19页 |
| ·拥塞控制的经典算法 | 第19-22页 |
| ·拥塞控制的评价标准 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 FAST TCP 稳定性研究 | 第24-40页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·数学模型的建立 | 第25-28页 |
| ·网络流量模型 | 第25-26页 |
| ·FAST TCP 与网络 | 第26-27页 |
| ·建立负反馈系统 | 第27-28页 |
| ·稳定性分析 | 第28-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于队列调度的公平性比较 | 第40-50页 |
| ·网络模型的建立 | 第40-41页 |
| ·数值分析比较 | 第41-44页 |
| ·Drop-Tail 调度情况 | 第41-42页 |
| ·RED 调度情况 | 第42-44页 |
| ·仿真和性能分析 | 第44-49页 |
| ·Drop-Tail 调度情况 | 第44-46页 |
| ·RED 调度情况 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 高速网络中FAST TCP 性能优化 | 第50-71页 |
| ·基于时延的思路 | 第50-51页 |
| ·FAST TCP 的局限 | 第51页 |
| ·FAST TCP 的性能优化设计 | 第51-58页 |
| ·ARMA 模型介绍 | 第52-53页 |
| ·平滑估计函数的设计 | 第53-54页 |
| ·优化后的协议架构 | 第54-55页 |
| ·平滑估计的处理过程 | 第55-58页 |
| ·优化后协议在NS2 中的实现与分析 | 第58-70页 |
| ·NS2 的基本介绍 | 第58-59页 |
| ·优化后协议的实现 | 第59-62页 |
| ·NS2 的仿真分析 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·工作总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78-79页 |
| 图目录 | 第79-81页 |
| 表目录 | 第81页 |
