过盈锁紧型液压缸设计及应力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 过盈锁紧型液压缸概述 | 第16-21页 |
| 2.1 工作原理及特点简介 | 第16-17页 |
| 2.2 主要零件结构 | 第17-19页 |
| 2.3 锁紧控制系统简介 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 过盈锁紧型液压缸设计的理论基础 | 第21-30页 |
| 3.1 设计的力学模型 | 第21-23页 |
| 3.2 强度校核 | 第23-24页 |
| 3.3 缸体过盈联接概述 | 第24-27页 |
| 3.3.1 过盈联接的工作原理 | 第24页 |
| 3.3.2 液压缸装配方式 | 第24-26页 |
| 3.3.3 影响过盈联接性能的因素 | 第26-27页 |
| 3.4 过盈量的计算方法 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 设计计算和I/O计算模型 | 第30-41页 |
| 4.1 设计计算 | 第30-33页 |
| 4.2 建立Matlab计算I/O模型 | 第33-37页 |
| 4.2.1 缸体和锁紧套的设计流程 | 第33-34页 |
| 4.2.2 输入输出模型 | 第34-37页 |
| 4.3 算例计算及分析 | 第37-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 过盈锁紧型液压缸三维仿真及分析 | 第41-51页 |
| 5.1 建立三维模型 | 第41-43页 |
| 5.2 有限元仿真分析 | 第43-49页 |
| 5.2.1 有限元法简介 | 第43页 |
| 5.2.2 运用ANSYS软件分析 | 第43-49页 |
| 5.3 温度对锁紧性能的影响 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 一、结论 | 第51页 |
| 二、展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附表 | 第58页 |
