| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 涡轮流量计 | 第14-17页 |
| 1.2.1 原理及结构 | 第14-15页 |
| 1.2.2 流量方程 | 第15-16页 |
| 1.2.3 特性曲线 | 第16-17页 |
| 1.3 高压气体流量标准装置研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 涡轮流量计研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 2 高压环道气体流量标准装置的建立及性能分析 | 第23-45页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 高压环道气体流量标准装置的建立 | 第23-27页 |
| 2.2.1 气源部分的设计 | 第24页 |
| 2.2.2 动力部分和换热部分的设计 | 第24页 |
| 2.2.3 工作部分的设计 | 第24-25页 |
| 2.2.4 控制系统的设计 | 第25-26页 |
| 2.2.5 脉冲计数的实现 | 第26-27页 |
| 2.2.6 装置性能指标 | 第27页 |
| 2.3 不确定度分析 | 第27-33页 |
| 2.3.1 数学模型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 不确定度分析 | 第28-33页 |
| 2.4 高压环道气体流量标准装置的特点 | 第33-34页 |
| 2.4.1 标准表涡轮流量计的原位校准 | 第33页 |
| 2.4.2 “绝压+差压”的压力测量方式 | 第33-34页 |
| 2.5 高压环道气体流量标准装置的性能测试 | 第34-43页 |
| 2.5.1 管道内气体的温度、压力的平衡 | 第34-38页 |
| 2.5.2 温度稳定性的影响 | 第38-40页 |
| 2.5.3 装置压力稳定性的影响 | 第40-42页 |
| 2.5.4 泄漏量的影响 | 第42-43页 |
| 2.5.5 实验时间的确定 | 第43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 3 基于雷诺数涡轮流量计误差特性曲线的研究 | 第45-64页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 涡轮流量计示值误差来源 | 第45-50页 |
| 3.2.1 Mickan-2012模型 | 第46-48页 |
| 3.2.2 NIM-2014模型 | 第48-50页 |
| 3.3 涡轮流量计的校准结果 | 第50-54页 |
| 3.4 NIM-2015模型 | 第54-55页 |
| 3.5 临界雷诺数以下的涡轮流量计误差特性曲线分析 | 第55-63页 |
| 3.5.1 基于误差模型的涡轮流量计误差特性曲线拟合系数确定 | 第56-57页 |
| 3.5.2 基于误差模型的涡轮流量计误差特性曲线分析 | 第57-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 基于NIM-2015模型的涡轮流量计标准表一致性的研究 | 第64-74页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 基于NIM-2015 模型的涡轮流量计标准表一致性的研究 | 第64-72页 |
| 4.2.1 Dn100~( | 第66-68页 |
| 4.2.2 Dn200~ | 第68-70页 |
| 4.2.3 Dn100~( | 第70-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
