| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 爆炸荷载研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 梁的抗爆研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 柱的抗爆研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.4 结构的抗爆研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.4 问题的提出 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 爆炸荷载与材料模型 | 第23-33页 |
| 2.1 爆炸荷载 | 第23-28页 |
| 2.1.1 爆炸及爆炸分类 | 第23页 |
| 2.1.2 爆炸荷载分类 | 第23-24页 |
| 2.1.3 爆炸相似定律 | 第24-25页 |
| 2.1.4 爆炸冲击波荷载及其简化 | 第25-28页 |
| 2.2 钢材材料模型 | 第28-31页 |
| 2.2.1 动荷载下钢材力学性能 | 第28-29页 |
| 2.2.2 钢材材料模型 | 第29-31页 |
| 2.2.3 钢材的破坏 | 第31页 |
| 2.3 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 爆炸作用下箱形钢柱的计算模型验证 | 第33-49页 |
| 3.1 模型概况 | 第33-35页 |
| 3.2 SDOF理论 | 第35-43页 |
| 3.3 计算模型验证 | 第43-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-49页 |
| 第四章 爆炸作用下箱形钢柱的动力响应及其破坏模式研究 | 第49-59页 |
| 4.1 动力响应分析 | 第49-53页 |
| 4.2 内力响应分析 | 第53-55页 |
| 4.3 破坏模式 | 第55-58页 |
| 4.3.1 局部变形破坏 | 第55-56页 |
| 4.3.2 整体弯曲变形破坏 | 第56-57页 |
| 4.3.3 直剪破坏 | 第57-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 爆炸下对箱形钢柱抗爆性能影响的参数分析 | 第59-69页 |
| 5.1 荷载大小 | 第59-62页 |
| 5.1.1 荷载冲量不变 | 第59-60页 |
| 5.1.2 荷载持续时间不变 | 第60-61页 |
| 5.1.3 荷载超压峰值不变 | 第61-62页 |
| 5.2 长细比 | 第62-63页 |
| 5.3 宽厚比 | 第63-65页 |
| 5.3.1 固定截面宽度 | 第64-65页 |
| 5.3.2 固定截面厚度 | 第65页 |
| 5.4 轴压比 | 第65-67页 |
| 5.5 小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论及展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78页 |