| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 1 绪论:城市文化动力机制——"齿轮效应"的提出 | 第17-34页 |
| 1.1 城市文化动力机制研究缘由 | 第17-19页 |
| 1.2 城市文化动力机制的国内外相关研究 | 第19-28页 |
| 1.3 城市文化动力机制研究价值 | 第28-31页 |
| 1.4 城市文化动力机制研究方法 | 第31-34页 |
| 2 城市文化空间集群——内在文化动力形成基础 | 第34-78页 |
| 2.1 温哥华空间实践概况 | 第34-42页 |
| 2.2 温哥华文化空间实践 | 第42-51页 |
| 2.3 温哥华文化空间集群模式 | 第51-62页 |
| 2.4 格兰维尔岛文化空间集群分析 | 第62-78页 |
| 3 城市组织与制度——内在文化动力机制的形成 | 第78-120页 |
| 3.1 温哥华城市规划成功因素概况 | 第78-88页 |
| 3.2 大温哥华地区《宜居区域战略计划》解读 | 第88-99页 |
| 3.3 温哥华《文化规划2008-2018》解读 | 第99-104页 |
| 3.4 温哥华其他文化制度与组织结构解读 | 第104-116页 |
| 3.5 城市文化建设内部动力机制——"小齿轮"的形成 | 第116-120页 |
| 4 城市品牌化过程——外在文化动力形成前提 | 第120-164页 |
| 4.1 温哥华政府门户网站媒介呈现 | 第120-151页 |
| 4.2 温哥华政府门户主题页面分析 | 第151-159页 |
| 4.3 门户网站中的城市品牌内涵分析 | 第159-164页 |
| 5 城市具象空间媒介传播——外在文化动力机制的形成 | 第164-202页 |
| 5.1 稳定的媒介空间:"齿轮效应"的"润滑剂" | 第164-185页 |
| 5.2 文化项目考察:外在动力的组成部分 | 第185-198页 |
| 5.3 城市外在文化动力机制——"大齿轮"的形成 | 第198-202页 |
| 6 结语:城市文化动力机制——"齿轮效应"的总结 | 第202-233页 |
| 6.1 城市文化建设的经济效益与社会效益 | 第202-218页 |
| 6.2 城市文化建设的"齿轮效应" | 第218-220页 |
| 6.3 城市文化建设策略 | 第220-233页 |
| 参考文献 | 第233-245页 |
| 附录 | 第245-290页 |
| 作者简介 | 第290页 |