城市步行空间的人性化研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·目前研究的现状 | 第13-18页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·文献研究法 | 第18页 |
| ·心理学研究法 | 第18页 |
| ·实地考察法 | 第18页 |
| ·案例分析法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 城市步行空间人性化研究的理论基础 | 第19-26页 |
| ·人性化概念的提出 | 第19-21页 |
| ·人性化的发展 | 第19页 |
| ·人性化设计是社会发展的必要产物 | 第19-20页 |
| ·关于人性化 | 第20-21页 |
| ·城市步行空间 | 第21-22页 |
| ·人性化设计在城市步行空间的反映 | 第22-25页 |
| ·人性化街道的设计理念 | 第22-24页 |
| ·人性化街道的设计方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 城市步行空间人性化设计要素 | 第26-40页 |
| ·安全要素 | 第26-31页 |
| ·安全的重要性 | 第26-27页 |
| ·监视机制 | 第27-28页 |
| ·经常被使用的街道相对安全 | 第28-30页 |
| ·人流密度对街道安全的影响 | 第30-31页 |
| ·交往的需要 | 第31-34页 |
| ·街道是人们交流的重要场所 | 第31-32页 |
| ·步行空间的多样性与交往 | 第32页 |
| ·小街段与交往 | 第32-34页 |
| ·审美要素 | 第34-38页 |
| ·城市美化运动与步行空间的人性化 | 第34-35页 |
| ·步行空间的地域性特征 | 第35-36页 |
| ·步行空间的视觉连续性 | 第36-37页 |
| ·步行空间的视觉色彩 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 城市步行街道空间的人性化设计实践 | 第40-53页 |
| ·合理的尺度 | 第40-42页 |
| ·路面尺度的演变 | 第40-41页 |
| ·影响街道尺度变化的因素 | 第41-42页 |
| ·文脉特征的心理暗示 | 第42-43页 |
| ·图案对心理的暗示 | 第42-43页 |
| ·色彩对人心理的暗示 | 第43页 |
| ·材质对人心理的暗示 | 第43页 |
| ·公共设施在城市步行空间的人性化设计 | 第43-52页 |
| ·无障碍设施的人性化设计 | 第44-46页 |
| ·服务设施的人性化设计 | 第46-48页 |
| ·信息类服务设施 | 第48-50页 |
| ·自助式公共设施 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 案例分析-以东京银座为例 | 第53-61页 |
| ·区域定位 | 第53页 |
| ·亲切的步行空间尺度 | 第53-56页 |
| ·自由的步行空间 | 第53-55页 |
| ·低调的列车轨道 | 第55-56页 |
| ·完整的文脉体系 | 第56-57页 |
| ·精美的铺装图案 | 第56-57页 |
| ·不被遗漏的小空间铺装 | 第57页 |
| ·完善的公共设施 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
