| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题背景及选题意义 | 第11-12页 |
| ·电动汽车及驱动电动机的类别 | 第12-14页 |
| ·电动汽车国内外发展现状 | 第14-19页 |
| ·集中驱动电动汽车国内外发展现状 | 第14-16页 |
| ·轮毂电机驱动电动汽车国内外发展现状 | 第16-19页 |
| ·永磁轮毂电机的研究现状 | 第19-25页 |
| ·减速驱动永磁轮毂电机 | 第19-21页 |
| ·直接驱动永磁轮毂电机 | 第21-25页 |
| ·电机冷却方案及温度场计算 | 第25页 |
| ·论文主要工作 | 第25-27页 |
| 第二章 电动汽车电动机驱动系统分析及轮毂电机初步设计 | 第27-50页 |
| ·电动汽车的结构及其工作原理 | 第27-30页 |
| ·电动汽车动力性能分析 | 第30-34页 |
| ·电动汽车的驱动力 | 第30-31页 |
| ·电动汽车的行驶阻力 | 第31-33页 |
| ·电动汽车的性能 | 第33-34页 |
| ·轮毂直驱电动汽车驱动系统研究 | 第34页 |
| ·电动汽车用轮毂电机的初步设计 | 第34-39页 |
| ·改装车型及轮毂电机的性能需求 | 第34-35页 |
| ·轮毂电机的结构设计 | 第35-36页 |
| ·轮毂电机的绕组结构分析 | 第36-38页 |
| ·轮毂电机的永磁体设计 | 第38-39页 |
| ·轮毂电机的气隙长度设计 | 第39页 |
| ·电动汽车用轮毂电机初始样机设计 | 第39-50页 |
| ·样机的基本参数 | 第39-41页 |
| ·基于磁路法的样机参数计算 | 第41-50页 |
| 第三章 电动汽车用永磁轮毂电机电磁场分析及优化设计 | 第50-76页 |
| ·电机电磁场有限元分析理论基础 | 第50-52页 |
| ·电动汽车用轮毂电机磁场分析 | 第52-59页 |
| ·电动汽车用轮毂电机分析模型 | 第52-55页 |
| ·电动汽车用轮毂电机磁场分析 | 第55-59页 |
| ·电动汽车用轮毂电机参数计算及性能分析 | 第59-69页 |
| ·轮毂电机的直、交轴电感 | 第59-61页 |
| ·轮毂电机的齿槽转矩 | 第61-65页 |
| ·轮毂电机永磁体的涡流损耗 | 第65-69页 |
| ·基于进化策略的永磁体结构优化设计 | 第69-76页 |
| ·进化策略介绍 | 第69-70页 |
| ·基于ES和FEA的永磁体结构优化设计 | 第70-76页 |
| 第四章 基于Halbach永磁体阵列的永磁轮毂电机设计 | 第76-88页 |
| ·Halbach永磁体阵列 | 第76-79页 |
| ·Halbach永磁体阵列在轮毂电机中的应用 | 第79-84页 |
| ·改进的每极3块永磁体Halbach永磁体阵列 | 第80-81页 |
| ·改进的每极2块永磁体Halbach永磁体阵列 | 第81-84页 |
| ·基于Halbach永磁体阵列的轮毂电机样机试制及实验分析 | 第84-88页 |
| ·基于Halbach永磁体阵列的轮毂电机试制 | 第84-85页 |
| ·样机实验分析 | 第85-88页 |
| 第五章 电动汽车用永磁轮毂电机温度场分析 | 第88-115页 |
| ·电机温度场分析理论基础 | 第88-90页 |
| ·基于等效热网络法的轮毂电机温度场分析 | 第90-98页 |
| ·等效热网络法分析模型 | 第90-94页 |
| ·轮毂电机内热源计算 | 第94-95页 |
| ·热网络参数计算 | 第95-97页 |
| ·轮毂电机节点温度计算 | 第97-98页 |
| ·永磁轮毂电机 3D电磁场与温度场的耦合仿真分析 | 第98-105页 |
| ·轮毂电机温度场有限元分析模型 | 第99-102页 |
| ·轮毂电机 3D电磁场和温度场耦合仿真分析 | 第102-105页 |
| ·轮毂电机油内冷冷却方式研究 | 第105-111页 |
| ·油内冷轮毂电机温度场有限元分析模型 | 第106-108页 |
| ·油内冷轮毂电机 3D电磁场和温度场耦合仿真分析 | 第108-111页 |
| ·温升实验及对比分析 | 第111-115页 |
| ·温升实验 | 第111页 |
| ·对比分析 | 第111-115页 |
| 第六章 总结与展望 | 第115-117页 |
| ·总结 | 第115-116页 |
| ·展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-129页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
