大气式燃烧器适应性实验及模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景意义 | 第10-12页 |
| ·国内外大气式燃烧器适应性研究现状分析 | 第12-15页 |
| ·国内外大气式燃烧器火焰燃烧工况研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外大气式燃烧器中引射器工况研究现状 | 第14-15页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 大气式燃烧器燃烧特性及结构分析 | 第17-35页 |
| ·燃气分类 | 第17-18页 |
| ·燃气燃烧相关特性指数的选取 | 第18-23页 |
| ·燃气相对密度的计算 | 第18页 |
| ·燃气热值的计算 | 第18-19页 |
| ·燃气燃烧所需理论空气量的确定 | 第19-20页 |
| ·过剩空气系数的确定 | 第20页 |
| ·燃气燃烧火焰传播速度的经验计算公式 | 第20-22页 |
| ·华白数的意义 | 第22页 |
| ·燃烧势的确定 | 第22-23页 |
| ·大气式燃烧器火焰燃烧特性 | 第23-26页 |
| ·层流火焰结构 | 第23-24页 |
| ·层流火焰重要特征 | 第24-26页 |
| ·大气式燃烧器结构 | 第26-34页 |
| ·燃烧器头部结构计算 | 第26-28页 |
| ·引射器结构计算 | 第28-33页 |
| ·燃烧器结构计算 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 大气式燃烧器燃烧适应性实验研究 | 第35-49页 |
| ·实验目的 | 第35页 |
| ·实验系统原理示意图 | 第35-36页 |
| ·实验系统主要设备 | 第36-37页 |
| ·质量流量控制器 | 第36页 |
| ·CO检测仪 | 第36-37页 |
| ·实验步骤 | 第37页 |
| ·实验数据整理分析 | 第37-46页 |
| ·灶具1 燃烧适应域 | 第38-39页 |
| ·灶具2 燃烧适应域 | 第39-40页 |
| ·灶具3 燃烧适应域 | 第40-41页 |
| ·灶具4 燃烧适应域 | 第41-43页 |
| ·实验数据分析 | 第43-46页 |
| ·火焰稳定燃烧的影响因素分析 | 第46-48页 |
| ·法向火焰传播速度影响因素 | 第46-48页 |
| ·燃气混合物火孔出口流速影响因素 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 引射器中燃气空气混合过程数值模拟研究 | 第49-67页 |
| ·引射器物理模型建立 | 第50-51页 |
| ·引射器数学模型建立 | 第51-54页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第54-57页 |
| ·网格划分 | 第54-56页 |
| ·边界条件 | 第56-57页 |
| ·数值模拟结果 | 第57-65页 |
| ·模拟结果分析 | 第57-61页 |
| ·引射器自动调节特性 | 第61-63页 |
| ·出口静压力改变时质量引射系数的变化 | 第63-65页 |
| ·压力变化对燃烧工况影响 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 燃气组分改变对燃烧工况影响分析 | 第67-76页 |
| ·火孔热强度的选取 | 第67-68页 |
| ·引射器能量损失系数影响因素分析 | 第68-71页 |
| ·燃气组分改变对混合管摩擦阻力系数影响 | 第68-70页 |
| ·燃气组分改变对扩压管摩擦阻力系数影响 | 第70-71页 |
| ·燃烧器头部能量损失系数影响因素分析 | 第71-72页 |
| ·燃气组分改变对质量引射系数的影响 | 第72-73页 |
| ·燃气组分改变对一次空气系数的影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研情况说明 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
