重型柴油机尿素SCR与DPF系统的集成和优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容及论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 重型柴油机后处理技术研究综述 | 第16-31页 |
| ·重型柴油机后处理技术综述 | 第16-18页 |
| ·主要柴油机后处理技术简介 | 第16-17页 |
| ·重型柴油机后处理技术路线综述 | 第17-18页 |
| ·SCR技术研究进展综述 | 第18-23页 |
| ·尿素分解过程 | 第18-20页 |
| ·SCR催化剂及反应机理 | 第20-22页 |
| ·尿素喷射策略及氨泄漏控制 | 第22-23页 |
| ·DPF技术研究进展综述 | 第23-28页 |
| ·DPF的过滤特性 | 第23-25页 |
| ·DPF的再生及其控制 | 第25-28页 |
| ·欧VI柴油机集成后处理系统的研究综述 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 SCR尿素分解及催化器性能研究 | 第31-66页 |
| ·尿素分解及沉积物 | 第31-50页 |
| ·尿素溶液喷雾分解的台架试验 | 第31-36页 |
| ·尿素溶液喷雾数值模拟 | 第36-41页 |
| ·尿素和沉积物的热分析试验 | 第41-47页 |
| ·局部加热抑制沉积物生成 | 第47-50页 |
| ·钒基与沸石基SCR催化器性能比较 | 第50-58页 |
| ·试验装置及方法 | 第50-52页 |
| ·NO_x转化特性比较 | 第52-53页 |
| ·前置DOC时SCR转化效率比较 | 第53-55页 |
| ·SCR催化器动态反应特性比较 | 第55-57页 |
| ·SCR催化器N_2O生成特性比较 | 第57-58页 |
| ·Cu-Fe复合沸石SCR催化器性能研究 | 第58-65页 |
| ·NO_x转化效率和氨存储特性 | 第58-61页 |
| ·瞬态循环中催化器性能 | 第61-63页 |
| ·副反应产物N_2O的生成规律 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 DPF系统过滤与再生特性的研究 | 第66-92页 |
| ·试验装置及方法 | 第66-68页 |
| ·DPF系统过滤特性 | 第68-77页 |
| ·稳态过滤特性 | 第68-75页 |
| ·瞬态过滤特性 | 第75-77页 |
| ·DPF系统被动再生特性 | 第77-86页 |
| ·DPF系统气体排放特性 | 第77-79页 |
| ·连续再生动态过程和平衡温度 | 第79-83页 |
| ·连续被动再生的数值解析 | 第83-86页 |
| ·主动再生时催化氧化柴油的反应特性 | 第86-91页 |
| ·柴油喷射速率和空速的影响 | 第87-88页 |
| ·DOC入口温度的影响 | 第88-89页 |
| ·喷嘴位置对DOC温度分布的影响 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 SCR与DPF系统的集成与优化 | 第92-115页 |
| ·欧VI重型柴油机后处理系统设计方法 | 第92-95页 |
| ·基于国IV柴油机的后处理系统集成与优化 | 第95-109页 |
| ·发动机原机排放特征 | 第95-96页 |
| ·后处理系统降低NO_x排放 | 第96-100页 |
| ·后处理系统N_2O排放特性 | 第100-104页 |
| ·后处理系统构型比较的仿真分析 | 第104-109页 |
| ·发动机与后处理系统的匹配与优化 | 第109-114页 |
| ·发动机优化后的排放特征 | 第109-111页 |
| ·后处理系统的选型与测试 | 第111-112页 |
| ·集成后处理系统的控制策略优化 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第6章 总结与展望 | 第115-119页 |
| ·主要研究结论 | 第115-116页 |
| ·主要创新点 | 第116-117页 |
| ·对后续研究的建议 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第130-131页 |
