| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外道岔发展概述 | 第11-14页 |
| ·国外高速铁路道岔的发展 | 第11-13页 |
| ·我国无缝道岔的发展 | 第13-14页 |
| ·桥上无缝道岔的国内外现状 | 第14-15页 |
| ·本课题拟研究的内容 | 第15-16页 |
| 第二章 无缝道岔纵向相互作用计算理论 | 第16-26页 |
| ·无缝道岔结构型式 | 第16-18页 |
| ·无缝道岔的结构特点 | 第18-19页 |
| ·无缝道岔温度力传递机理 | 第19页 |
| ·无缝道岔计算方法 | 第19-23页 |
| ·当量阻力系数法 | 第19-20页 |
| ·基于非线性阻力的两轨相互作用法 | 第20-21页 |
| ·基于线性阻力的两轨相互作用法 | 第21页 |
| ·广义变分法 | 第21-22页 |
| ·固定辙叉无缝道岔二次松弛法 | 第22-23页 |
| ·有限单元法 | 第23页 |
| ·道岔与桥梁相互作用关系 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 岔-桥-墩一体化模型的建立 | 第26-37页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第26-27页 |
| ·基本假定 | 第27-28页 |
| ·钢轨温度力与位移平衡方程 | 第28-30页 |
| ·桥上无砟轨道无缝道岔模型的建立 | 第30-36页 |
| ·主要计算参数 | 第30-35页 |
| ·模型的建立 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 无砟轨道连续梁桥上无缝道岔纵向相互作用规律 | 第37-58页 |
| ·温度荷载下桥上无缝道岔的受力与变形 | 第38-40页 |
| ·钢轨温度力 | 第38-39页 |
| ·钢轨伸缩位移 | 第39-40页 |
| ·温度变化幅度对桥上无缝道岔受力与变形的影响 | 第40-46页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第40-42页 |
| ·导轨受力与变形 | 第42-44页 |
| ·心轨受力与变形 | 第44-45页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第45-46页 |
| ·扣件阻力折减对桥上无缝道岔受力与变形的影响 | 第46-51页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第47-48页 |
| ·导轨受力与变形 | 第48-50页 |
| ·心轨受力与变形 | 第50-51页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第51页 |
| ·相邻线路与道岔锁定轨温差对桥上无缝道岔受力与变形的影响 | 第51-56页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第51-53页 |
| ·导轨受力与变形 | 第53-54页 |
| ·心轨受力与变形 | 第54-56页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 无砟轨道连续梁桥上无缝道岔群纵向相互作用规律 | 第58-84页 |
| ·温度荷载下桥上无缝道岔群的受力与变形 | 第58-60页 |
| ·钢轨温度力 | 第59页 |
| ·钢轨伸缩位移 | 第59-60页 |
| ·温度变化幅度对桥上无缝道岔群受力与变形的影响 | 第60-68页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第60-62页 |
| ·导轨受力与变形 | 第62-64页 |
| ·心轨受力与变形 | 第64-66页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第66-68页 |
| ·扣件阻力折减对桥上无缝道岔群受力与变形的影响 | 第68-76页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第68-70页 |
| ·导轨受力与变形 | 第70-72页 |
| ·心轨受力与变形 | 第72-74页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第74-76页 |
| ·相邻线路与道岔存在锁定轨温差对桥上单渡线的影响 | 第76-82页 |
| ·基本轨受力与变形 | 第76-77页 |
| ·导轨受力与变形 | 第77-80页 |
| ·心轨受力与变形 | 第80-81页 |
| ·限位器与间隔铁受力 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
