| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-12页 |
| ·不同类型强风成因的研究 | 第9-10页 |
| ·风的中尺度数值模拟研究 | 第10-11页 |
| ·横风对交通影响的研究 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 资料与方法 | 第16-28页 |
| ·研究资料 | 第16-19页 |
| ·资料来源 | 第16-17页 |
| ·长江航道江苏段自动气象监测系统简介 | 第17-19页 |
| ·方法 | 第19-22页 |
| ·横风范围的确定 | 第19-20页 |
| ·强风标准的确定 | 第20-21页 |
| ·风压计算 | 第21-22页 |
| ·数值模拟 | 第22-28页 |
| ·WRF模式简介 | 第22-24页 |
| ·模拟方案设计 | 第24-28页 |
| 第三章 长江航道江苏段强风和强横风的时空分布特征研究 | 第28-42页 |
| ·长江航道江苏段强风和强横风的时空分布特征 | 第28-36页 |
| ·强风和强横风发生概况 | 第28页 |
| ·强风和强横风出现的时间特征 | 第28-30页 |
| ·强风和强横风季节分布特征 | 第30-32页 |
| ·极端风速年变化 | 第32-33页 |
| ·强风和强横风空间分布 | 第33-35页 |
| ·强风盛行风向 | 第35-36页 |
| ·长江航道江苏段强风和强横风局地性特征 | 第36-39页 |
| ·东、中、西三段代表站强风和强横风出现的时间特征 | 第36-37页 |
| ·东、中、西三段代表站强风和强横风的年、季分布特征 | 第37-38页 |
| ·东、中、西三段代表站强风的风向特征 | 第38-39页 |
| ·长江航道江苏段风压特征 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 强冷空气引发的强横风过程的数值模拟及诊断分析 | 第42-58页 |
| ·强风和强横风过程发生概况及大气环流背景 | 第42-44页 |
| ·天气实况与过程分析 | 第42-43页 |
| ·大气环流形势分析 | 第43-44页 |
| ·数值模拟效果检验 | 第44-46页 |
| ·物理量诊断分析 | 第46-54页 |
| ·动力条件分析 | 第46-50页 |
| ·温度平流的演变分析 | 第50-53页 |
| ·变压场分析 | 第53-54页 |
| ·地形和水陆差异敏感性分析 | 第54-56页 |
| ·长江航道江苏段地形特征 | 第54-55页 |
| ·敏感性试验对比 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 强对流背景下两次强横风过程的数值模拟与对比分析 | 第58-76页 |
| ·强风和强横风实况对比 | 第58-59页 |
| ·强风和强横风站点数比较 | 第58-59页 |
| ·强风和强横风分布范围比较 | 第59页 |
| ·大气环流形势对比分析 | 第59-61页 |
| ·数值模拟效果检验 | 第61-63页 |
| ·形成机制对比分析 | 第63-74页 |
| ·动力条件分析 | 第63-66页 |
| ·水汽条件分析 | 第66-68页 |
| ·不稳定度分析 | 第68-72页 |
| ·热力条件分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·主要研究结论 | 第76-77页 |
| ·本文特色与创新点 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-86页 |
| 作者简介 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
