新型连续油管注入头结构分析与性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·连续油管作业机 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 注入头结构方案分析 | 第15-25页 |
| ·总装结构方案 | 第15-16页 |
| ·注入头驱动方案的分析与选择 | 第16-18页 |
| ·结构方案的对比 | 第16页 |
| ·驱动机构的选择 | 第16-18页 |
| ·夹紧方案的分析与选择 | 第18-20页 |
| ·结构方案的对比 | 第18页 |
| ·夹紧机构的分析 | 第18-20页 |
| ·注入头传动链方案分析与选择 | 第20-24页 |
| ·从动链轮的运动学分析 | 第20-22页 |
| ·链条传动多边形效应解决方案 | 第22-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 连续油管夹持块夹持性能分析 | 第25-38页 |
| ·夹持方式的分析 | 第25-26页 |
| ·不同的夹持块夹持方式 | 第25页 |
| ·夹持方式的仿真分析与选择 | 第25-26页 |
| ·对称度对油管的影响 | 第26-28页 |
| ·周包角对油管的影响 | 第28-30页 |
| ·夹块与油管配合尺寸 | 第30-32页 |
| ·夹块表面材料摩擦性能的选择 | 第32-33页 |
| ·夹块错位夹紧对油管的影响 | 第33-37页 |
| ·夹块错位夹紧状态 | 第33-34页 |
| ·不同夹持状态下的仿真与分析 | 第34-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 连续油管注入头链条系统接触分析 | 第38-51页 |
| ·ANSYS有限元接触分析方法 | 第38-39页 |
| ·链条滚子与链轮有限元接触分析模型的建立 | 第39-45页 |
| ·滚子链链轮齿形 | 第39-40页 |
| ·建立链条滚子与链轮的力学模型 | 第40页 |
| ·网格划分及单元类型定义 | 第40-43页 |
| ·定义接触对 | 第43-45页 |
| ·链条滚子与链轮接触模型的求解分析 | 第45-46页 |
| ·加载接触模型 | 第45页 |
| ·ANSYS有限元接触分析结果 | 第45-46页 |
| ·链条滚子与夹紧压板有限元接触分析 | 第46-50页 |
| ·接触分析模型的建立与求解 | 第47-49页 |
| ·ANSYS有限元接触分析结果 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 连续油管注入头链条系统动力学性能研究 | 第51-63页 |
| ·ADAMS动力学分析仿真流程 | 第51页 |
| ·链条系统动力学仿真分析 | 第51-59页 |
| ·链条系统的对比分析 | 第51-52页 |
| ·建立链条系统简化力学模型 | 第52-53页 |
| ·建立链条系统ADAMS多刚体动力学仿真模型 | 第53-57页 |
| ·链条系统ADAMS动力学仿真分析 | 第57-59页 |
| ·链条滚子与浮动压板之间的碰撞分析 | 第59-62页 |
| ·压板与滚子碰撞模型参数的确定 | 第60-61页 |
| ·压板与滚子碰撞仿真分析 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
