气体压差发动机设计
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
主要符号表 | 第8-12页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
·天然气的简介 | 第12-13页 |
·天然气发动机 | 第13-16页 |
·天然气发动机技术概况 | 第13-14页 |
·研究背景 | 第14-16页 |
·天然气压差发动机设计理念的提出 | 第16页 |
·天然气压差发动机的研究意义及研究内容 | 第16-18页 |
·课题的研究意义 | 第16-17页 |
·课题研究内容 | 第17-18页 |
第二章 气体压差发动机方案及原理设计 | 第18-23页 |
·天然气压差发动机的方案原理选择 | 第18-19页 |
·方案一:空气压缩机原理 | 第18页 |
·方案二:汽轮机原理 | 第18-19页 |
·天然气压差发动机总体方案选择 | 第19-21页 |
·总体方案分析 | 第19页 |
·天然气压差发动机的总方案设计 | 第19-21页 |
·结构概述 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 气体压差发动机主要参数设计 | 第23-31页 |
·天然气的基本参数 | 第23页 |
·发动机的基本参数 | 第23-24页 |
·各级压差分布设计 | 第24-29页 |
·各级压力装置简要分析 | 第24-25页 |
·各级压差分布方案选择 | 第25-29页 |
·各级叶轮的基本参数设计 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第四章 叶轮叶片设计 | 第31-41页 |
·叶轮叶片形式的选择 | 第31-35页 |
·叶轮的选择 | 第31-32页 |
·叶片的选择 | 第32-35页 |
·各级叶轮参数的计算 | 第35-36页 |
·进口速度三角形 | 第36-39页 |
·叶轮叶片的校核 | 第39-40页 |
·叶片的强度校核 | 第39页 |
·叶轮的强度校核 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第五章 气体压差发动机的机械结构设计 | 第41-55页 |
·轴的设计 | 第41-44页 |
·轴的结构设计 | 第41-42页 |
·轴的校核 | 第42-44页 |
·轴承的选用 | 第44-46页 |
·轴承的选用 | 第44-45页 |
·轴承的布置 | 第45页 |
·轴承的校核 | 第45-46页 |
·键的选用 | 第46-48页 |
·键的选择 | 第46-47页 |
·键的强度校核 | 第47-48页 |
·喷嘴的设计 | 第48-49页 |
·喷嘴的结构设计 | 第48页 |
·喷嘴的材料选择 | 第48页 |
·喷嘴的相关尺寸设计 | 第48-49页 |
·轴承的密封与润滑 | 第49-50页 |
·密封 | 第49页 |
·润滑 | 第49-50页 |
·定位装置设计 | 第50-51页 |
·定位圆螺母选择 | 第50页 |
·防松垫片选择 | 第50页 |
·定距套筒设计 | 第50页 |
·法兰选择 | 第50-51页 |
·公差配合以及间隙设计 | 第51-52页 |
·轴与叶轮、平键的配合 | 第51页 |
·轴承与轴、箱体的配合 | 第51页 |
·端盖与箱体的配合 | 第51页 |
·叶轮与箱体的间隙 | 第51-52页 |
·底座和箱体的设计 | 第52-54页 |
·底座和箱体的结构设计 | 第52-54页 |
·箱体的校核 | 第54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第六章 气体压差发动机的控制系统设计 | 第55-59页 |
·天然气压差发电机控制部分的原理 | 第55页 |
·进出口管道设计 | 第55-56页 |
·管内径设计 | 第55页 |
·管道壁厚设计 | 第55页 |
·管子的材料选择 | 第55-56页 |
·管路密封 | 第56页 |
·阀体的选用 | 第56-58页 |
·高压阀的选用 | 第56-57页 |
·安全阀的选用 | 第57-58页 |
·压力表的选用 | 第58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第七章 气体压差发动机加热炉的原理设计 | 第59-61页 |
·加热炉的工作原理 | 第59-60页 |
·U 型管换热器的原理 | 第59页 |
·加热炉的结构设计 | 第59-60页 |
·加热炉与压力驱动装置的连接 | 第60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第八章 结论与展望 | 第61-63页 |
·结论 | 第61-62页 |
·展望 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
附录 | 第66-67页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
详细摘要 | 第68-80页 |