电动轮越野车轮边传动系统设计及均载研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 轮边传动机构设计 | 第14-26页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·电动轮的类型 | 第14-16页 |
| ·直接驱动型电动轮 | 第14-15页 |
| ·减速驱动型电动轮 | 第15-16页 |
| ·轮边减速器传动方案 | 第16-17页 |
| ·星型齿轮系统设计 | 第17-24页 |
| ·齿轮计算所需电机参数 | 第17页 |
| ·设定目标函数 | 第17-18页 |
| ·设定变量 | 第18页 |
| ·约束条件 | 第18-23页 |
| ·模型的求解 | 第23-24页 |
| ·模型的创建 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轮边减速器均载机构设计 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·行星和星型齿轮传动均载 | 第26-28页 |
| ·均载机理 | 第26-27页 |
| ·均载装置 | 第27-28页 |
| ·均载方法与装置的选择 | 第28页 |
| ·均载机构浮动件的浮动量计算 | 第28-30页 |
| ·行星架上行星孔的中心切向误差 | 第29页 |
| ·齿轮偏心误差 | 第29页 |
| ·行星架偏心误差 | 第29-30页 |
| ·均载联轴器设计 | 第30-34页 |
| ·均载联轴器强度计算 | 第30-32页 |
| ·均载联轴器外齿轮轴的优化设计 | 第32-34页 |
| ·均载联轴器的有限元分析 | 第34-37页 |
| ·均载联轴器三维模型的建立 | 第34-35页 |
| ·联轴器接触分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于 ADAMS 的轮边减速器均载分析 | 第38-59页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·齿轮系 ADAMS 模型的建立 | 第38-42页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第38页 |
| ·ADAMS 建模 | 第38-39页 |
| ·定义齿轮啮合的接触碰撞力 | 第39-41页 |
| ·弹性分量计算 | 第41-42页 |
| ·仿真条件 | 第42页 |
| ·太阳轮运动轨迹仿真分析 | 第42-44页 |
| ·浮动太阳轮轴长和动态载荷系数的关系 | 第44-50页 |
| ·均载联轴器侧隙的变化与最大接触力、浮动量的关系 | 第50-56页 |
| ·齿轮均载接触力分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 轮边减速器机座和齿轮有限元分析 | 第59-72页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·机座分析 | 第59-67页 |
| ·机座受力分析 | 第59-61页 |
| ·机座有限元静力分析 | 第61-63页 |
| ·机座有限元模态分析 | 第63-67页 |
| ·齿轮分析 | 第67-71页 |
| ·第二级齿轮的有限元接触分析 | 第67-70页 |
| ·第一级齿轮的有限元接触分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 A：攻读学位期间发表的研究成果 | 第78页 |
