中文摘要 | 第1-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
中文文摘 | 第4-10页 |
绪论 | 第10-16页 |
1 研究背景 | 第10-11页 |
2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
3 研究方法和技术路线 | 第12-16页 |
·研究方法 | 第12-13页 |
·技术路线 | 第13-16页 |
第一章 文献综述 | 第16-28页 |
第一节 国内外研究现状 | 第16-21页 |
·公共交通线网研究 | 第16-17页 |
·公共交通系统规划研究 | 第17页 |
·公共交通运营与调度管理研究 | 第17-18页 |
·公共交通系统评价研究 | 第18页 |
·公共交通优先技术与政策体系研究 | 第18-19页 |
·公共交通系统的空间研究 | 第19-20页 |
·公共交通需求预测研究 | 第20页 |
·公共交通智能化研究 | 第20-21页 |
第二节 相关概念辨析 | 第21-22页 |
·城市公共交通 | 第21页 |
·智能公共交通系统 | 第21-22页 |
第三节 公交系统典例 | 第22-28页 |
·库里蒂巴的快速公交系统 | 第22-23页 |
·首尔公交改革 | 第23-28页 |
第二章 福州城市公共交通发展现状分析 | 第28-42页 |
第一节 福州城市概况 | 第28-29页 |
·地理位置、行政区划与自然条件 | 第28页 |
·社会经济状况 | 第28-29页 |
第二节 福州城市公共交通概况 | 第29页 |
第三节 福州市公共交通设施 | 第29-42页 |
·公交线路 | 第29-33页 |
·公交场站 | 第33-34页 |
·公交企业 | 第34-36页 |
·公交车辆与司机状况 | 第36-37页 |
·公交服务 | 第37-39页 |
·轨道交通和公交信息化 | 第39-42页 |
第三章 福州市公交系统发展现状综合评价 | 第42-64页 |
第一节 评价原则与方法选择 | 第42-43页 |
·评价原则 | 第42页 |
·评价方法选择 | 第42-43页 |
第二节 层次分析法 | 第43-50页 |
·层次分析法概述 | 第43页 |
·层次分析法的基本原理和步骤 | 第43-44页 |
·指标体系建立的分析与依据 | 第44-46页 |
·建立公共交通评价体系 | 第46-50页 |
第三节 可拓物元评价模型 | 第50-54页 |
·物元分析的基本概念 | 第50-51页 |
·物元分析的方法步骤 | 第51-54页 |
第四节 福州市公交综合评价系统模型的构建 | 第54-64页 |
·建立物元矩阵 | 第55-57页 |
·确立经典域与节域 | 第57-61页 |
·计算各指标的权重 | 第61-62页 |
·关联度的计算及评估结果 | 第62-64页 |
第四章 福州市公共交通客运量需求预测 | 第64-72页 |
第—节 福州公交出行方式的转变 | 第64-65页 |
·交通结构分析 | 第64-65页 |
·公交出行的发展目标 | 第65页 |
第二节 近期福州城市公交交通需求分析 | 第65-72页 |
·福州城市性质和定位 | 第65页 |
·福州人口和用地规模发展 | 第65-66页 |
·出行需求总量 | 第66-67页 |
·近期福州城市公共交通客运量预测 | 第67-72页 |
第五章 福州市智能公共交通系统的建设 | 第72-84页 |
第一节 建立福州市智能公共交通系统的必要性 | 第72-73页 |
第二节 福州市智能公共交通系统的建立 | 第73-80页 |
·福州市智能公共交通系统现状和存在的问题 | 第73页 |
·近期(“十二五”期间)智能公共交通系统的主要建设内容 | 第73-80页 |
第三节 智能化交通系统建设的保障体系 | 第80-84页 |
·管理协调保障 | 第80页 |
·资金投入保障 | 第80-81页 |
·政策法规保障 | 第81页 |
·建立意见征求制度 | 第81-82页 |
·宣传推广保障 | 第82页 |
·人才培养保障 | 第82-84页 |
第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
第一节 主要结论 | 第84页 |
第二节 研究不足和需要进一步探讨的问题 | 第84-86页 |
参考文献 | 第86-94页 |
攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第94-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
个人简历 | 第98-100页 |