机场特许经营权定价研究--以长春机场为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究范围及方法 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容及技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 相关概念与理论基础 | 第14-26页 |
| ·特许经营 | 第14-18页 |
| ·特许经营的概念及特征 | 第14-16页 |
| ·机场特许经营及特许经营费 | 第16-18页 |
| ·价格形成机制 | 第18-21页 |
| ·均衡价格理论 | 第18-19页 |
| ·公共产品价格形成机制 | 第19-21页 |
| ·公共产品可供选择的定价方法 | 第21-26页 |
| ·成本定价法 | 第21页 |
| ·净现值法 | 第21-23页 |
| ·博弈法 | 第23-26页 |
| 第3章 国内外机场特许经营模式现状 | 第26-33页 |
| ·国外机场特许经营模式 | 第26-30页 |
| ·美国机场 | 第26-27页 |
| ·英国机场 | 第27-28页 |
| ·德国机场 | 第28页 |
| ·澳大利亚机场 | 第28-29页 |
| ·新加坡机场 | 第29-30页 |
| ·国内机场特许经营模式 | 第30-32页 |
| ·香港机场 | 第30页 |
| ·北京首都机场 | 第30-31页 |
| ·上海浦东机场 | 第31页 |
| ·深圳宝安机场 | 第31页 |
| ·厦门高崎机场 | 第31-32页 |
| ·国内外机场特许经营收费方式 | 第32-33页 |
| 第4章 定价方法的选择应用 | 第33-46页 |
| ·定价方法的选择原则 | 第33-34页 |
| ·我国机场特许经营范围与定价主体 | 第34-36页 |
| ·目前国内机场主要的经营范围 | 第34-35页 |
| ·定价主体 | 第35-36页 |
| ·以长春龙嘉机场为例，为特许经营权定价 | 第36-44页 |
| ·长春龙嘉机场现行的特许经营情况 | 第36-38页 |
| ·采用提成法为特许经营权定价 | 第38-41页 |
| ·采用博弈理论对特许经营费合理性进行分析 | 第41-44页 |
| ·运用实施定价方法过程中的监督、控制 | 第44-46页 |
| 第5章 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·本文的主要结论 | 第46页 |
| ·本文的创新点 | 第46页 |
| ·研究的局限性及未来展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
