某型飞机起落架的收放与转弯机构可靠性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题来源及研究背景 | 第8-10页 |
| ·起落架概况 | 第10-11页 |
| ·可靠性的研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容与章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 机构可靠性分析模型 | 第16-32页 |
| ·机构可靠性概述 | 第16-17页 |
| ·机构可靠性影响因素 | 第17-23页 |
| ·尺寸误差 | 第18页 |
| ·运动副间隙 | 第18-21页 |
| ·磨损 | 第21-23页 |
| ·运动副摩擦 | 第23页 |
| ·机构模型建立方法 | 第23-30页 |
| ·Kriging理论在机构模型中的应用 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 机构可靠性分析方法 | 第32-56页 |
| ·机构可靠性计算方法 | 第32-35页 |
| ·基于遗传算法的机构可靠性计算 | 第35-39页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第35-36页 |
| ·基于MATLAB的遗传算法工具箱 | 第36-37页 |
| ·可靠性计算 | 第37-39页 |
| ·机构可靠度敏感性分析方法 | 第39-42页 |
| ·四杆机构可靠性分析 | 第42-55页 |
| ·四杆机构运动精度可靠性分析 | 第42-43页 |
| ·四杆机构运动使能可靠性分析 | 第43-52页 |
| ·四杆机构可靠度敏感性分析 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第四章 起落架机构可靠性分析 | 第56-82页 |
| ·起落架概述 | 第56页 |
| ·起落架机构可靠性及敏感性分析方法简介 | 第56-60页 |
| ·起落架机构简介 | 第56-59页 |
| ·分析方法 | 第59-60页 |
| ·机构可靠性影响因素统计分析 | 第60-66页 |
| ·尺寸统计分析 | 第60-61页 |
| ·磨损统计分析 | 第61-63页 |
| ·间隙统计分析 | 第63-64页 |
| ·杆长误差、磨损、间隙的综合考虑 | 第64页 |
| ·装配误差、摩擦统计分析 | 第64页 |
| ·载荷计算 | 第64-66页 |
| ·机构建模 | 第66-73页 |
| ·变量参数分布空间拉丁抽样 | 第66-71页 |
| ·机构精确建模 | 第71-73页 |
| ·机构仿真 | 第73页 |
| ·机构可靠度计算 | 第73-77页 |
| ·收放机构可靠性计算 | 第74页 |
| ·转弯机构可靠性计算 | 第74-77页 |
| ·机构敏感性分析 | 第77-80页 |
| ·收放机构敏感性分析 | 第77-79页 |
| ·转弯机构敏感性分析 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第五章 实验研究 | 第82-88页 |
| ·转弯机构输出角度误差 | 第82-85页 |
| ·转弯机构固定位置输出角度误差 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·全文总结 | 第88页 |
| ·工作展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第96页 |
