某型柴油机性能仿真与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·柴油机数值模拟计算的发展现状 | 第13-17页 |
| ·数值模拟计算的理论研究 | 第13-15页 |
| ·进排气系统流动的数值模拟研究 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机工作过程的物理模型和数学模型 | 第18-38页 |
| ·缸内工作过程的计算模型 | 第19-30页 |
| ·缸内工质的基本热力学参数 | 第19-21页 |
| ·缸内热力过程的数学模型 | 第21-23页 |
| ·缸内热力过程计算的边界条件 | 第23-30页 |
| ·进排气系统的计算模型 | 第30-34页 |
| ·一维非定常流动的模拟计算 | 第30-32页 |
| ·有限容积计算模型 | 第32-33页 |
| ·中冷器参数的计算 | 第33-34页 |
| ·废气涡轮增压器的计算模型 | 第34-37页 |
| ·涡轮增压器的能量传递分析 | 第34-35页 |
| ·压气机特性参数的计算 | 第35-36页 |
| ·涡轮特性参数的计算 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 柴油机台架试验 | 第38-50页 |
| ·试验目的及意义 | 第38页 |
| ·试验机型简介 | 第38-43页 |
| ·试验台介绍 | 第43-48页 |
| ·试验台的建立 | 第43-45页 |
| ·试验设备 | 第45-48页 |
| ·试验内容 | 第48页 |
| ·试验结果及分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 柴油机性能仿真计算 | 第50-67页 |
| ·仿真计算平台的选取 | 第50-52页 |
| ·建立仿真计算模型 | 第52-58页 |
| ·搭建仿真模型 | 第52-54页 |
| ·仿真计算模型的参数设置 | 第54-57页 |
| ·仿真计算模型的调试 | 第57-58页 |
| ·性能仿真计算 | 第58-66页 |
| ·仿真计算结果 | 第59-61页 |
| ·仿真计算结果的分析 | 第61-65页 |
| ·涡轮增压器的匹配特性 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 柴油机性能参数的优化 | 第67-78页 |
| ·配气相位对柴油机性能的影响 | 第67-72页 |
| ·进气正时变化对柴油机性能的影响 | 第67-70页 |
| ·排气正时变化对柴油机性能的影响 | 第70-72页 |
| ·喷油提前角对柴油机性能的影响 | 第72-74页 |
| ·压缩比对柴油机性能的影响 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 柴油机排气系统的仿真计算 | 第78-98页 |
| ·定压增压系统的设计与仿真计算 | 第78-84页 |
| ·定压排气总管结构参数的确定 | 第79-80页 |
| ·定压排气总管对柴油机性能的影响 | 第80-84页 |
| ·MPC 增压系统的设计与仿真计算 | 第84-93页 |
| ·MPC 排气管结构参数的确定 | 第85-87页 |
| ·MPC 增压系统柴油机性能仿真计算 | 第87-93页 |
| ·MPC 模件流道的数值模拟 | 第93-97页 |
| ·几何建模及网格划分 | 第94-95页 |
| ·计算模型的选取及求解方法 | 第95页 |
| ·边界条件的设置 | 第95页 |
| ·计算结果分析 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
