并联充电式混合动力驱动系统故障诊断分析仪开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-16页 |
| ·混合动力汽车的发展现状 | 第11-15页 |
| ·汽车故障诊断的国内外发展现状 | 第15-16页 |
| ·课题的研究内容及研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 诊断仪系统总体技术原理 | 第17-26页 |
| ·诊断仪系统的总体方案设计 | 第17页 |
| ·诊断仪系统总体设计流程 | 第17-18页 |
| ·诊断仪系统需求分析 | 第18-19页 |
| ·故障诊断技术原理及方法 | 第19-26页 |
| ·人工直观经验法 | 第19页 |
| ·故障树分析法 | 第19-20页 |
| ·现代仪器设备诊断法 | 第20页 |
| ·汽车自诊断方法 | 第20-22页 |
| ·专家系统故障诊断方法 | 第22-24页 |
| ·基于数值特征识别的汽车故障诊断方法 | 第24-26页 |
| 第3章 混合动力电动汽车驱动系统分析 | 第26-35页 |
| ·混合动力驱动系统分类 | 第26-29页 |
| ·并联充电式混合动力驱动系统基本组成部件介绍 | 第29-35页 |
| ·系统发动机介绍 | 第29-30页 |
| ·系统电机介绍 | 第30-31页 |
| ·动力电池介绍 | 第31-32页 |
| ·系统EMT介绍 | 第32-33页 |
| ·传感器介绍 | 第33页 |
| ·整车控制单元介绍 | 第33-35页 |
| 第4章 诊断分析仪设计 | 第35-47页 |
| ·诊断分析仪总体设计 | 第35-36页 |
| ·硬件选型 | 第36-46页 |
| ·可编程控制器的基本结构 | 第36-37页 |
| ·系统可编程控制器选型 | 第37-39页 |
| ·可编程控制器的软件组成 | 第39-42页 |
| ·EVIEW人机界面详述 | 第42-44页 |
| ·EVIEW触摸屏选型 | 第44-46页 |
| ·软件选型 | 第46-47页 |
| 第5章 诊断分析仪的开发与调试 | 第47-61页 |
| ·诊断分析仪需求分析 | 第47页 |
| ·故障分析 | 第47-48页 |
| ·程序编写 | 第48-57页 |
| ·整车控制单元诊断程序编写 | 第48-50页 |
| ·整车控制单元与EVIEW通讯程序编写 | 第50-55页 |
| ·诊断仪触屏设计 | 第55页 |
| ·编译及离线模拟 | 第55-57页 |
| ·程序加载 | 第57页 |
| ·实验调试 | 第57-61页 |
| ·试验调试配置要求 | 第58页 |
| ·系统集成调试 | 第58-59页 |
| ·台架调试与结果分析 | 第59-61页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第67页 |
