生产大纲分解和多车间关联优化排产方法的研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题研究的相关背景 | 第9-15页 |
| ·需求分析 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究目标、内容和意义 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 协同制造体系下生产大纲的分解 | 第20-37页 |
| ·问题的提出 | 第20-21页 |
| ·整车协同制造体系 | 第21-30页 |
| ·整车协同制造数学模型 | 第30-32页 |
| ·求解算法 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 混流生产线的结构特点与生产计划制定 | 第37-49页 |
| ·整车生产线的结构 | 第37-41页 |
| ·常见的缓冲区的功能和特点 | 第41-44页 |
| ·四大工艺车间生产计划制定的目标和约束 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 混流生产线工艺车间关联滚动计划排程方法 | 第49-69页 |
| ·工艺车间滚动计划动态自动排产系统 | 第49-52页 |
| ·总装车间滚动计划排程方法 | 第52-55页 |
| ·涂装车间滚动计划排程方法 | 第55-60页 |
| ·焊装车间滚动计划排程方法 | 第60-64页 |
| ·冲压车间滚动计划排程方法 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 整车 MES 系统生产计划模块的开发 | 第69-80页 |
| ·拓扑结构设计 | 第69-70页 |
| ·基于 B/S 结构的五层软件架构设计 | 第70-72页 |
| ·系统功能介绍 | 第72-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 全文总结与展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 1 | 第87页 |
