乡镇政府公务用车问题及对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第12页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外文献综述 | 第13-15页 |
| ·国外文献综述 | 第13-14页 |
| ·国内文献综述 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究目标及创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 公务用车相关理论制度 | 第17-19页 |
| ·公务用车概念 | 第17页 |
| ·公务用车相关制度 | 第17-19页 |
| 第3章 政府公务用车改革及制度模式探索 | 第19-24页 |
| ·国外制度模式概述 | 第19-20页 |
| ·严格限定公务用车配备资格 | 第19页 |
| ·严格公务车的管理使用 | 第19页 |
| ·发放一定的补贴 | 第19-20页 |
| ·使用国产车 | 第20页 |
| ·公车私用实行收费 | 第20页 |
| ·高科技监管 | 第20页 |
| ·国内政府公务用车改革模式 | 第20-24页 |
| ·货币化模式 | 第21-22页 |
| ·市场化模式 | 第22-23页 |
| ·加强管理模式 | 第23-24页 |
| 第4章 乡镇政府公务用车现状分析 | 第24-35页 |
| ·乡镇政府公车系统存在问题的原因 | 第24-26页 |
| ·传统思想禁锢 | 第24-25页 |
| ·机构设置臃肿 | 第25页 |
| ·制度的不健全 | 第25页 |
| ·社会监督机制的缺失 | 第25-26页 |
| ·乡镇政府公车改革的成本收益分析 | 第26-31页 |
| ·乡镇政府公务用车改革的成本分析 | 第26-28页 |
| ·乡镇政府公务用车改革的收益分析 | 第28-30页 |
| ·改革的成本收益对比分析 | 第30-31页 |
| ·乡镇政府公车改革存在的重难点问题 | 第31-35页 |
| 第5章 A镇政府公务用车现状 | 第35-45页 |
| ·A镇公务用车基本情况 | 第35-39页 |
| ·A镇公务用车成本分析 | 第39-40页 |
| ·A镇公务用车存在的问题 | 第40-42页 |
| ·公务车配备超量,规格不合理 | 第40-41页 |
| ·公车私用现象严重,使用效率低 | 第41页 |
| ·公务用车制度不完善,执行不到位 | 第41-42页 |
| ·政府财政支出较大,资源浪费严重 | 第42页 |
| ·改革的有利条件 | 第42-45页 |
| ·国内大环境有利于改革的开展 | 第42-43页 |
| ·内在动力有助于推动改革 | 第43页 |
| ·客观条件对于改革的保障 | 第43-45页 |
| 第6章 A镇公务用车改革模式及政策 | 第45-53页 |
| ·改革的基础性工作 | 第45-46页 |
| ·明确指导思想 | 第45页 |
| ·营造改革氛围 | 第45-46页 |
| ·成立领导小组 | 第46页 |
| ·改革的政策配套 | 第46-47页 |
| ·转变传统观念,强化成本意识 | 第46-47页 |
| ·加强预算管理,完善财政体制 | 第47页 |
| ·加强交通建设,完善基础设施 | 第47页 |
| ·改革的具体方案 | 第47-50页 |
| ·公务用车的处置和驾驶员的安置 | 第48页 |
| ·车辆的租赁化服务和补贴标准的合理制定 | 第48-49页 |
| ·车辆单独核算制的建立和维修制度的规范 | 第49-50页 |
| ·节假日车辆的管理 | 第50页 |
| ·改革的成本和收益对比 | 第50-53页 |
| ·政府的经济收益大于成本 | 第50-51页 |
| ·公务人员的经济收益大于成本 | 第51页 |
| ·公车改革的政治收益大于成本 | 第51页 |
| ·公车改革能获得较大的社会收益 | 第51-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58页 |
