船体外板多点成形数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·船体曲面外板成形方法概述 | 第10-13页 |
| ·船体曲面外板成形常用方法概述 | 第10-12页 |
| ·船体曲面外板多点成形方法 | 第12-13页 |
| ·板材成形数值模拟的发展 | 第13-15页 |
| ·塑性有限元法的发展 | 第13-14页 |
| ·板材成形过程的数值模拟 | 第14-15页 |
| ·选题意义及研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 多点对压成形过程建模 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·单元模型 | 第18-20页 |
| ·单元模型发展 | 第18-19页 |
| ·单元模型选择和网格划分 | 第19-20页 |
| ·材料模型 | 第20-22页 |
| ·多工步成形数值模拟关键技术 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-26页 |
| 第3章 曲面外板多点成形过程数值模拟研究 | 第26-58页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·船体曲面外板的起皱过程 | 第26-30页 |
| ·起皱的判定 | 第26-27页 |
| ·皱纹大小描述 | 第27页 |
| ·起皱过程分析 | 第27-29页 |
| ·皱纹的分布 | 第29-30页 |
| ·起皱的影响因素 | 第30-36页 |
| ·有限元模型 | 第30-31页 |
| ·基本体大小的影响 | 第31-32页 |
| ·船板材料的影响 | 第32-33页 |
| ·板厚及曲率半径的影响 | 第33-36页 |
| ·船板多点对压成形的不起皱极限 | 第36页 |
| ·起皱的抑制措施 | 第36-40页 |
| ·多道次成形对起皱的抑制 | 第36-38页 |
| ·弹性垫对起皱的抑制 | 第38-40页 |
| ·回弹的数值模拟 | 第40-51页 |
| ·回弹的表现形式 | 第42页 |
| ·帆形件的回弹 | 第42-45页 |
| ·鞍型件的回弹 | 第45-51页 |
| ·热成形对高强度船板成形性能的影响 | 第51-55页 |
| ·热成形对高强度船板多点成形起皱的影响 | 第52-53页 |
| ·热成形方式下高强度船板的不起皱极限 | 第53页 |
| ·热成形对高强度船板多点成形回弹的影响 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-58页 |
| 第4章 分段多点成形及其数值模拟 | 第58-70页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·分段多点成形 | 第58-61页 |
| ·分段多点成形方法 | 第58-60页 |
| ·过渡区变形协调方法 | 第60-61页 |
| ·分段多点成形的数值模拟 | 第61-67页 |
| ·有限元模型 | 第61-62页 |
| ·分段多点成形与一次成形的比较 | 第62-64页 |
| ·过渡区协调设计的影响 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-70页 |
| 第5章 结论 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
