| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·结构健康监测的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·结构健康监测的系统组成 | 第10-13页 |
| ·GPS技术在结构健康监测中的应用 | 第13-18页 |
| ·GPS测量技术的发展 | 第13-16页 |
| ·GPS-RTK技术在土木工程监测中的应用 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 2 GPS监测技术原理及实测研究 | 第19-33页 |
| ·土木工程监测中GPS定位技术原理 | 第19-26页 |
| ·GPS绝对定位技术原理 | 第19-21页 |
| ·GPS相对定位中的RTK技术原理 | 第21-24页 |
| ·GPS-RTK监测技术中的坐标转换 | 第24-26页 |
| ·GPS测量误差分析 | 第26-28页 |
| ·基于GPS-RTK技术的大连北大桥动态监测 | 第28-32页 |
| ·大桥概况 | 第28页 |
| ·桥梁有限元模型分析及GPS测点布置 | 第28-30页 |
| ·桥梁动态位移解算 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于控制图的GPS异常数据检验的研究 | 第33-51页 |
| ·数据挖掘中的异常数据识别方法 | 第33-34页 |
| ·统计过程控制的发展 | 第34-35页 |
| ·GPS异常监测数据的预警模型建立 | 第35-42页 |
| ·监测数据异常模型的建立 | 第35-36页 |
| ·休哈特均值控制图的建立 | 第36-37页 |
| ·CUSUM控制图的建立 | 第37-39页 |
| ·基于平均运行链长的(k,h)选取 | 第39-40页 |
| ·非正态数据的转换 | 第40-41页 |
| ·休哈特控制图和CUSUM控制图的异常检验实施步骤 | 第41-42页 |
| ·GPS模拟数据分析 | 第42-47页 |
| ·GPS实测数据分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 基于关联负选择的GPS异常监测数据分步识别算法的研究 | 第51-69页 |
| ·灰色关联理论 | 第51-54页 |
| ·灰色关联分析的特征 | 第51页 |
| ·关联度分析四公理 | 第51-52页 |
| ·常用关联度计算 | 第52-54页 |
| ·GPS监测数据的关联性分析 | 第54-56页 |
| ·GPS测点的关联性分析 | 第54-55页 |
| ·关联模型的建立 | 第55-56页 |
| ·改进的负选择算法 | 第56-61页 |
| ·人工免疫负选择算法 | 第56-59页 |
| ·改进的自适应半径负选择算法 | 第59-61页 |
| ·基于关联负选择的GPS异常数据分步识别算法的提出 | 第61-62页 |
| ·模拟数据分析 | 第62-65页 |
| ·实测数据分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间参与项目及发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
