考虑气动特性和热特性的车灯造型设计方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·汽车造型设计 | 第12-15页 |
| ·汽车造型发展史 | 第12-14页 |
| ·汽车造型设计要求 | 第14-15页 |
| ·汽车造型设计内容 | 第15页 |
| ·车灯造型设计 | 第15-19页 |
| ·汽车灯具的发展 | 第16-17页 |
| ·汽车灯具的设计 | 第17-18页 |
| ·汽车灯具的造型设计 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第19-21页 |
| ·车灯造型对汽车造型的影响的研究 | 第19页 |
| ·车灯造型对车灯温度场的影响的研究 | 第19-20页 |
| ·车灯造型对汽车阻力的影响的研究 | 第20-21页 |
| ·本文研究的内容与创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 汽车空气动力学与传热学基础 | 第23-34页 |
| ·汽车空气动力学基础 | 第23-28页 |
| ·流体运动控制方程 | 第23-25页 |
| ·汽车空气动力学特点 | 第25-28页 |
| ·传热学基础 | 第28-30页 |
| ·传热的基本方式 | 第28-30页 |
| ·傅里叶定律与导热微分方程 | 第30页 |
| ·汽车空气动力学数值模拟 | 第30-34页 |
| ·数值模拟特点 | 第30-31页 |
| ·数值模拟方法 | 第31-32页 |
| ·汽车三维数值分析模型 | 第32-34页 |
| 第3章 车灯造型设计美学 | 第34-49页 |
| ·车灯造型设计美学的研究目的 | 第34页 |
| ·车灯造型设计的美学规律 | 第34-49页 |
| ·认知性 | 第35-37页 |
| ·功能美 | 第37-38页 |
| ·创新性 | 第38-40页 |
| ·象征性 | 第40页 |
| ·幽默感 | 第40-41页 |
| ·形式美 | 第41-49页 |
| 第4章 车灯造型设计方法 | 第49-80页 |
| ·车灯造型设计 | 第49页 |
| ·车灯造型设计参数 | 第49-56页 |
| ·主动性导流设计参数 | 第49-52页 |
| ·辅助性导流设计参数 | 第52-54页 |
| ·干涉性设计参数 | 第54页 |
| ·车灯造型设计参数总结 | 第54-56页 |
| ·车灯造型参数设计平台及应用 | 第56-60页 |
| ·分析模型 | 第56-59页 |
| ·实例应用 | 第59-60页 |
| ·车灯造型对汽车气动阻力的影响 | 第60-80页 |
| ·前照灯造型设计的特殊性 | 第60-61页 |
| ·参数优化分析 | 第61-80页 |
| 第5章 车灯造型对车灯温度场的影响 | 第80-93页 |
| ·车灯结构与热场 | 第80-82页 |
| ·车灯结构 | 第80-81页 |
| ·热场作用 | 第81-82页 |
| ·车灯温度场 | 第82-85页 |
| ·车灯传热模型 | 第82-83页 |
| ·温度分布规律 | 第83-85页 |
| ·车灯造型对车灯温度场的影响 | 第85-93页 |
| ·研究目的 | 第85页 |
| ·建模分析 | 第85-87页 |
| ·数值模拟 | 第87-93页 |
| 第6章 汽车模型风洞试验和散热实验 | 第93-107页 |
| ·试验目的与方案 | 第93-94页 |
| ·目的 | 第93页 |
| ·方案 | 第93-94页 |
| ·试验模型与环境 | 第94-100页 |
| ·试验模型 | 第94-97页 |
| ·试验环境 | 第97-100页 |
| ·结果与分析 | 第100-107页 |
| ·结果分析 | 第100-104页 |
| ·误差分析 | 第104-107页 |
| 第7章 结论与展望 | 第107-110页 |
| ·结论 | 第107-108页 |
| ·展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第115页 |
