高速压力机多体动力学研究及仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·高速压力机简介 | 第12页 |
| ·国外高速压力机发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内高速压力机发展概况 | 第13页 |
| ·机械多体系统动力学理论的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·高速压力机研究现状 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·课题来源及论文的内容架构 | 第14-16页 |
| 第二章 传动系统动力学分析 | 第16-28页 |
| ·多体系统动力学建模简介 | 第16-18页 |
| ·RecurDyn 简介 | 第16页 |
| ·闭环多体系统动力学 | 第16-18页 |
| ·传动系统模型建立 | 第18-23页 |
| ·传动系统结构 | 第18-19页 |
| ·含间隙旋转副模型 | 第19-21页 |
| ·冲裁力函数 | 第21-23页 |
| ·参数确定 | 第23页 |
| ·滑块体的运动特性分析 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第三章 下死点精度的影响因素分析 | 第28-40页 |
| ·含影响因素模型的建立 | 第28-30页 |
| ·影响下死点的因素 | 第28-29页 |
| ·建立含影响因素传动系统动力学模型 | 第29-30页 |
| ·多因素分析 | 第30-34页 |
| ·田口方法简介 | 第30页 |
| ·田口法因素分析 | 第30-34页 |
| ·单因素分析 | 第34-39页 |
| ·冲裁速度的影响分析 | 第34-35页 |
| ·冲裁力的影响分析 | 第35-36页 |
| ·曲柄与主连杆处间隙的影响分析 | 第36-37页 |
| ·静平衡气压的影响分析 | 第37页 |
| ·主连杆长度误差的影响分析 | 第37-38页 |
| ·曲柄长度误差影响分析 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高速压力机结构力学分析 | 第40-54页 |
| ·压力机机身结构力学分析 | 第40-45页 |
| ·机身受力分析 | 第40-41页 |
| ·机身结构有限元模型建立 | 第41-42页 |
| ·机身力学分析 | 第42-45页 |
| ·传动系统受力分析 | 第45-46页 |
| ·压力机模态分析 | 第46-49页 |
| ·压力机共振 | 第49-53页 |
| ·机械系统的受迫振动 | 第49-50页 |
| ·冲裁力和不平衡惯性力对压力机振动的影响 | 第50-52页 |
| ·冲裁速度与压力机共振的关系 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 高速压力机刚柔耦合分析 | 第54-60页 |
| ·高速压力机刚柔耦合模型建立 | 第54-56页 |
| ·高速压力机刚柔混合动力学分析 | 第56-59页 |
| ·机身振动 | 第56-57页 |
| ·滑块体的振动 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
