| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·研究背景 | 第13-17页 |
| ·住区停车问题严峻 | 第13-16页 |
| ·住区多层停车楼的出现 | 第16-17页 |
| ·相关概念界定 | 第17-18页 |
| ·住区 | 第17页 |
| ·停车场 | 第17页 |
| ·住区停车方式 | 第17-18页 |
| ·多层停车楼 | 第18页 |
| ·住区多层停车楼 | 第18页 |
| ·相关理论与综述 | 第18-24页 |
| ·国外相关理论及停车库研究现状 | 第18-22页 |
| ·国内相关的研究成果综述 | 第22-24页 |
| ·研究目的与意义 | 第24-26页 |
| ·研究目的 | 第24-25页 |
| ·研究意义 | 第25-26页 |
| ·研究思路与方法 | 第26-29页 |
| ·研究思路 | 第26页 |
| ·研究方法 | 第26-27页 |
| ·研究框架 | 第27-29页 |
| 第二章 住区多层停车楼与其他停车方式的比较 | 第29-49页 |
| ·我国住区停车方式的发展历程 | 第29-32页 |
| ·无停车规划管理意识——20 世纪 80 年代以前 | 第29-30页 |
| ·路面停车为主——20 世纪 80 年代至 90 年代末 | 第30-31页 |
| ·多种停车方式并存——20 世纪 90 年代末以来 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·我国住区停车方式的主要类型 | 第32-44页 |
| ·多层停车楼 | 第32-39页 |
| ·路内停车 | 第39-40页 |
| ·地面停车场 | 第40-41页 |
| ·住宅底层架空停车场 | 第41-42页 |
| ·（半）地下停车场 | 第42-43页 |
| ·机械式立体停车库 | 第43-44页 |
| ·多层停车楼与住区其他停车方式的比较分析 | 第44-47页 |
| ·车库用地面积比较 | 第44-45页 |
| ·车库开发成本比较 | 第45-46页 |
| ·车库运营维护费用比较 | 第46-47页 |
| ·车辆存取时间比较 | 第47页 |
| ·车库经济收益比较 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 我国及广州市住区多层停车楼发展现状及问题 | 第49-65页 |
| ·我国住区相关政策 | 第49-53页 |
| ·国家相关政策 | 第49-51页 |
| ·地方相关政策 | 第51-53页 |
| ·我国住区多层停车楼案例 | 第53-62页 |
| ·北京市望京银领小区多层停车楼 | 第53-57页 |
| ·北京市望京西园四区多层停车楼 | 第57-60页 |
| ·成都市府河音乐花园多层停车楼 | 第60-62页 |
| ·广州市住区多层停车楼发展与现状 | 第62页 |
| ·相关政策层面 | 第62页 |
| ·实践层面 | 第62页 |
| ·广州市住区多层停车楼发展存在的问题及原因 | 第62-64页 |
| ·相关法律法规建设滞后 | 第62-63页 |
| ·相关鼓励政策缺失 | 第63页 |
| ·科学的相关规划设计体系尚未形成 | 第63页 |
| ·传统停车习惯的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 广州市丽江花园左岸多层停车楼研究 | 第65-105页 |
| ·丽江花园总体布局解读 | 第65-71页 |
| ·区位 | 第65-67页 |
| ·功能结构 | 第67-69页 |
| ·住区道路交通 | 第69-70页 |
| ·公共服务配套 | 第70-71页 |
| ·绿化景观系统 | 第71页 |
| ·丽江花园停车现状的调研与分析 | 第71-82页 |
| ·调研目的、内容和方法 | 第71-72页 |
| ·丽江花园住区停车方式的调研数据统计 | 第72-77页 |
| ·住区停车问题的问卷调研数据统计 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| ·左岸多层停车楼选址分析 | 第82-88页 |
| ·左岸多层停车楼的布局 | 第82-84页 |
| ·左岸多层停车楼停车规模 | 第84页 |
| ·左岸多层停车楼服务半径 | 第84-85页 |
| ·左岸多层停车楼出入口设置 | 第85-86页 |
| ·左岸多层停车楼与住宅建筑的关系 | 第86-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| ·左岸多层停车楼单体设计分析 | 第88-97页 |
| ·左岸多层停车楼功能组成 | 第88页 |
| ·左岸多层停车楼的平面设计分析 | 第88-94页 |
| ·左岸多层停车楼坡道设计分析 | 第94-95页 |
| ·左岸多层停车楼造型及内部环境分析 | 第95-97页 |
| ·各种工程设计 | 第97页 |
| ·左岸多层停车楼运营模式分析 | 第97-99页 |
| ·建设主体 | 第97页 |
| ·停、取车运作程序 | 第97-98页 |
| ·资金运作 | 第98-99页 |
| ·运营状况 | 第99页 |
| ·左岸多层停车楼使用群体分析 | 第99-103页 |
| ·群体特征 | 第100页 |
| ·停车行为特征 | 第100-101页 |
| ·使用群体对左岸多层停车楼反映特性调查分析 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第五章 广州市住区多层停车楼规划与设计的探索 | 第105-127页 |
| ·广州市适宜多层停车楼的停车方式的住区类型探索 | 第105-110页 |
| ·经济学视角 | 第105-109页 |
| ·住区技术经济指标视角 | 第109页 |
| ·适宜建设多层停车楼的住区类型 | 第109-110页 |
| ·住区多层停车楼规划布局的探索 | 第110-115页 |
| ·住区多层停车楼的选址应考虑的因素 | 第110-112页 |
| ·住区多层停车楼布局模式探索 | 第112-115页 |
| ·建筑单体设计探索 | 第115-125页 |
| ·设计原则 | 第115-116页 |
| ·住区多层停车楼评价体系 | 第116-117页 |
| ·住区多层停车楼的单体形式研究 | 第117-122页 |
| ·“紧凑式”住区多层停车楼单体设计 | 第122-125页 |
| ·政策和运营管理建议 | 第125-126页 |
| ·相关政策建议 | 第125页 |
| ·运营管理探索 | 第125-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 结论 | 第127-130页 |
| 参考文献 | 第130-133页 |
| 附录 | 第133-138页 |
| 附录 1：丽江花园居民有关停车情况的调查问卷 | 第133-135页 |
| 附录 2：丽江花园左岸居民有关停车情况的调查问卷 | 第135-137页 |
| 附录 3：丽江花园物业管理公司有关停车情况的调查问卷 | 第137-138页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 附件 | 第140页 |
