| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第6-11页 |
| ·国外超(超)临界机组的发展状况 | 第6-7页 |
| ·我国超(超)临界机组的发展概况 | 第7-8页 |
| ·超(超)临界机组的特点 | 第8-9页 |
| ·研究和发展超(超)机组的必要性 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 单耗分析理论及应用 | 第13-19页 |
| ·能量分析方法简介 | 第13页 |
| ·单耗分析理论简介 | 第13-15页 |
| ·单耗分析的一般表达式 | 第14页 |
| ·燃料的比(火用) | 第14页 |
| ·电和热的比(火用)及其理论最低燃料单耗 | 第14-15页 |
| ·能源利用的第二定律效率 | 第15页 |
| ·单耗分析理论在机炉参数优化配置问题研究的应用 | 第15-18页 |
| ·锅炉的第二定律效率及其影响因素 | 第15-16页 |
| ·燃煤电厂的第二定律效率 | 第16页 |
| ·机炉参数匹配的单耗分析和第二定律效率分析 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 超临界机组原则性热力系统的设计 | 第19-28页 |
| ·某超临界机组已知参数和条件 | 第19-20页 |
| ·近似热力过程曲线的拟定 | 第20页 |
| ·确定各抽汽压力及回热加热系统汽水参数计算 | 第20-22页 |
| ·各级加热器回热抽汽系数及汽轮机凝汽系数的计算 | 第22-25页 |
| ·各级加热器回热抽汽系数的计算 | 第22-25页 |
| ·汽轮机凝汽系数a_c的计算和校验 | 第25页 |
| ·汽轮机内功、热经济性指标、汽水流量的计算 | 第25-27页 |
| ·汽轮机内功计算 | 第25-26页 |
| ·汽轮机热经济指标的计算 | 第26-27页 |
| ·汽轮机汽水流量的计算 | 第27页 |
| ·全厂发电效率和发电标准煤耗的计算 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 省煤器与超(超)临界机组的机炉参数匹配问题 | 第28-48页 |
| ·影响(超)超临界机组热经济性的因素 | 第28-36页 |
| ·提高蒸汽初参数 | 第28-31页 |
| ·机组真空 | 第31-32页 |
| ·容量对机组经济性的影响 | 第32页 |
| ·提高给水温度 | 第32-33页 |
| ·蒸汽再热循环 | 第33-34页 |
| ·锅炉内的压降损失 | 第34页 |
| ·其它因素的影响 | 第34-36页 |
| ·超临界机组的机炉参数匹配优化方案 | 第36-46页 |
| ·提高锅炉给水温度 | 第36-40页 |
| ·提高再热蒸汽温度 | 第40-44页 |
| ·降低高压缸排汽压力 | 第44-46页 |
| ·对新型超(超)临界机组进一步改造的展望 | 第46-47页 |
| ·对再热系统改造的展望 | 第46-47页 |
| ·对风烟系统改造的展望 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第54页 |