| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题来源 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·保护石油资源 | 第8页 |
| ·提高资源利用率,降低汽车运输成本 | 第8页 |
| ·降低排放 | 第8-9页 |
| ·国内外甲醇研究开发概况 | 第9-10页 |
| ·国内甲醇研究开发概况 | 第9-10页 |
| ·国外甲醇研究开发概况 | 第10页 |
| ·我国发展甲醇的可行性分析 | 第10-12页 |
| ·本文的主要内容与技术关键 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·本研究技术关键 | 第12-13页 |
| 2 甲醇与柴油的性能比较及甲醇应用于柴油机的主要途径 | 第13-21页 |
| ·甲醇与柴油燃料性能比较 | 第13-16页 |
| ·化学成分及物理化学性质 | 第13-14页 |
| ·腐蚀溶胀性 | 第14-15页 |
| ·毒性及安全性 | 第15-16页 |
| ·目前甲醇应用于柴油机的主要途径 | 第16-21页 |
| ·纯甲醇燃烧方式 | 第17-18页 |
| ·掺烧甲醇方式 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 甲醇柴油混溶研究 | 第21-35页 |
| ·燃料混溶的理论基础 | 第21-25页 |
| ·分子间力 | 第21-22页 |
| ·表面张力与表面自由能 | 第22-23页 |
| ·表面活性与表面活性剂 | 第23页 |
| ·表面活性剂的临界胶束浓度(CMC) | 第23-24页 |
| ·表面活性剂的表征 | 第24页 |
| ·混溶燃料选用表面活性剂的原则 | 第24-25页 |
| ·微乳液的概述与性质 | 第25-27页 |
| ·微乳液的概述 | 第25-27页 |
| ·微乳液的性质 | 第27页 |
| ·微乳液的形成机理 | 第27-29页 |
| ·制取甲醇柴油微乳液的研究 | 第29-30页 |
| ·表面活性剂的选择 | 第29页 |
| ·助溶剂的选择 | 第29-30页 |
| ·微乳液的制取方法 | 第30页 |
| ·甲醇柴油微乳液形成的热力学函数计算方法及分析 | 第30-34页 |
| ·计算方法 | 第30-32页 |
| ·影响因素分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 甲醇柴油微乳液的配制及理化特性研究 | 第35-46页 |
| ·试验装置及试验方法 | 第35-36页 |
| ·试验设备与材料 | 第35-36页 |
| ·试验试剂 | 第36页 |
| ·甲醇柴油混合燃料的制备 | 第36-38页 |
| ·制备甲醇柴油混合燃料存在的问题 | 第36-37页 |
| ·甲醇柴油混合燃料的配制 | 第37-38页 |
| ·混合燃料的主要理化特性研究 | 第38-45页 |
| ·冷滤点 | 第38页 |
| ·混合燃料的馏程 | 第38-39页 |
| ·混合燃料的密度 | 第39页 |
| ·混合燃料的粘度 | 第39-41页 |
| ·混合燃料的表面张力 | 第41-42页 |
| ·混合燃料的十六烷值 | 第42-43页 |
| ·混合燃料的热值 | 第43-44页 |
| ·闪点 | 第44页 |
| ·混合燃料的腐蚀性 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |