柴油机活塞顶盖过载烧蚀成因研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·柴油机燃烧室的表面失效 | 第11-14页 |
| ·柴油机燃烧室表面失效机理 | 第11-12页 |
| ·柴油机燃烧室内各部件失效的研究现状 | 第12-14页 |
| ·柴油机喷油燃烧对燃烧室表面失效的影响及研究现状 | 第14-19页 |
| ·燃油喷射的研究现状 | 第14-16页 |
| ·燃油雾化的研究现状 | 第16-18页 |
| ·燃油燃烧散热的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| 第2章 燃烧室表面失效机理分析 | 第20-27页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·活塞顶盖材料化学成分 | 第20-21页 |
| ·活塞顶盖表面SEM形貌观测分析 | 第21-22页 |
| ·活塞顶盖表面能谱EDAX分析 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 柴油机燃烧室的模型构建 | 第27-40页 |
| ·CFD数值模拟的数学模型 | 第27-34页 |
| ·基本控制方程 | 第27-30页 |
| ·湍流模型 | 第30-32页 |
| ·燃烧模型 | 第32-33页 |
| ·气泡雾化喷嘴模型 | 第33-34页 |
| ·计算方法 | 第34页 |
| ·创建柴油机燃烧室几何模型 | 第34-37页 |
| ·柴油机燃烧室模型的网格划分 | 第37-39页 |
| ·网格划分种类 | 第37页 |
| ·柴油机燃烧室网格划分方法 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 燃烧室表面失效模拟研究 | 第40-63页 |
| ·柴油机燃烧室模拟研究的参数设置 | 第40-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-55页 |
| ·柴油机燃烧室内温度场模拟计算结果分析 | 第43-48页 |
| ·柴油机燃烧室内速度场及速度矢量计算结果分析 | 第48-52页 |
| ·柴油机燃烧室内压力场计算结果分析 | 第52-55页 |
| ·燃烧室内各场极值分析 | 第55-61页 |
| ·最高温度出现时刻燃烧室内各场的分布 | 第56-57页 |
| ·最大速度出现时刻燃烧室内各场的分布 | 第57-59页 |
| ·最高压力出现时刻燃烧室内各场的分布 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第5章 不同喷油量对柴油机燃烧室内各流场的影响 | 第63-71页 |
| ·不同喷油量对柴油机燃烧室内温度场的影响 | 第63-66页 |
| ·不同喷油量对柴油机燃烧室内速度场的影响 | 第66-68页 |
| ·不同喷油量对柴油机燃烧室内压力场的影响 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
