基于Flexsim的轿车混流装配线仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 系统仿真及Flexsim仿真软件 | 第13-21页 |
| ·系统仿真概述 | 第13-15页 |
| ·仿真的概念 | 第13-15页 |
| ·仿真的目的 | 第15页 |
| ·系统仿真技术的发展方向 | 第15页 |
| ·Flexsim仿真软件介绍 | 第15-17页 |
| ·Flexsim的应用领域及其优势 | 第17-18页 |
| ·Flexsim模型的基本组成 | 第18-21页 |
| ·Flexsim实体 | 第19-20页 |
| ·Flexsim实体逻辑关系 | 第20-21页 |
| 第三章 轿车混流装配线工艺及生产模式分析 | 第21-33页 |
| ·轿车总装工艺 | 第21-25页 |
| ·轿车生产工艺技术 | 第21-23页 |
| ·轿车总装工艺流程 | 第23-25页 |
| ·轿车总装线仿真模型工艺设计 | 第25-27页 |
| ·混流生产模式 | 第27-33页 |
| ·混流生产介绍 | 第27-28页 |
| ·混流生产线研究内容 | 第28-30页 |
| ·轿车混流装配线排产问题描述 | 第30-31页 |
| ·轿车混流装配线排产方法 | 第31-33页 |
| 第四章 轿车混流装配线Flexsim仿真建模 | 第33-46页 |
| ·Flexsim建模基本步骤 | 第33页 |
| ·装配线仿真建模原则 | 第33-34页 |
| ·Flexsim对象实体与装配线设施的对应分析 | 第34-36页 |
| ·Flexsim对象实体功能 | 第34页 |
| ·装配线设施与Flexsim实体的映射关系 | 第34-36页 |
| ·装配线模型的Flexsim二次开发 | 第36-39页 |
| ·Flexsim二次开发介绍 | 第36页 |
| ·装配线模型库的建立 | 第36-39页 |
| ·装配线仿真模型的建立 | 第39-46页 |
| ·模型布局的建立 | 第39-40页 |
| ·流程定义及实体连接 | 第40页 |
| ·参数设置 | 第40-46页 |
| 第五章 混流装配线排产顺序优化仿真研究 | 第46-59页 |
| ·仿真约束条件 | 第46页 |
| ·以工位超载和闲置时间最小化为目标的排产仿真研究 | 第46-54页 |
| ·仿真优化目标 | 第46-47页 |
| ·模型控制策略 | 第47-49页 |
| ·仿真应用实例 | 第49-53页 |
| ·仿真分析 | 第53-54页 |
| ·以零部件消耗均衡化为目标的排产仿真研究 | 第54-59页 |
| ·仿真优化目标 | 第54-55页 |
| ·仿真应用实例 | 第55-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 研究结论 | 第59页 |
| 工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
