钢—混凝土结合梁桥施工阶段受力性能研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·钢-混凝土结合梁的发展概况 | 第11-12页 |
| ·创始阶段 | 第11页 |
| ·发展阶段 | 第11-12页 |
| ·推广应用阶段 | 第12页 |
| ·钢-混凝土结合梁的基本概念 | 第12-14页 |
| ·钢-混凝土结合梁的定义 | 第12页 |
| ·结合梁的组合作用 | 第12-14页 |
| ·钢-混凝土结合梁的特点 | 第14-15页 |
| ·钢-混凝土结合梁桥的截面形式 | 第15-17页 |
| ·工字钢梁 | 第15页 |
| ·钢板梁 | 第15-16页 |
| ·钢箱梁 | 第16-17页 |
| ·论文背景 | 第17-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| 2 钢-混凝土结合梁桥预应力的施加方法 | 第19-29页 |
| ·连续结合梁桥的受力特点 | 第19-20页 |
| ·钢-混凝土连续结合梁桥的设计思想 | 第20-21页 |
| ·混凝土桥面板负弯矩的处理方法 | 第21-23页 |
| ·钢-混凝土结合梁桥硷桥面板预压力施加 | 第23-29页 |
| ·调整浇注混凝土顺序的方法 | 第23-24页 |
| ·预加荷载法 | 第24-25页 |
| ·张拉预应力钢束 | 第25-26页 |
| ·支座的竖向位移法 | 第26-29页 |
| 3 钢-混凝土结合梁相关理论 | 第29-41页 |
| ·连续结合梁桥的分析方法 | 第29-30页 |
| ·弹性分析方法 | 第29页 |
| ·塑性分析法 | 第29-30页 |
| ·钢-混凝土结合梁桥的换算截面 | 第30-34页 |
| ·等效换算原理 | 第30页 |
| ·短期荷载效应分析时的换算截面几何特性 | 第30-33页 |
| ·长期荷载效应分析时的换算截面几何特征 | 第33-34页 |
| ·钢-混凝土结合梁桥应力分析 | 第34-36页 |
| ·结合梁截面应力分析的基本公式 | 第34页 |
| ·正应力验算 | 第34-36页 |
| ·剪应力验算 | 第36页 |
| ·中支座负弯矩截面抗弯分析 | 第36-41页 |
| ·弹性分析方法 | 第37-38页 |
| ·塑性分析方法 | 第38-41页 |
| 4 机场线钢-混凝土结合梁桥施工阶段计算分析 | 第41-61页 |
| ·机场线钢-混凝土结合梁桥的计算 | 第41-45页 |
| ·工程基本概况 | 第41-42页 |
| ·预应力的施加 | 第42-43页 |
| ·有限元模型建立 | 第43-45页 |
| ·钢箱梁施工阶段应力分析 | 第45-53页 |
| ·第一施工阶段 | 第45-46页 |
| ·第二施工阶段 | 第46-49页 |
| ·第四施工阶段 | 第49-50页 |
| ·第八施工阶段 | 第50-53页 |
| ·混凝土桥面板应力分析 | 第53-56页 |
| ·调整桥面板混凝土的浇注 | 第53-54页 |
| ·中支座竖向位移 | 第54-55页 |
| ·张拉预应力钢束 | 第55-56页 |
| ·开口箱形截面钢梁的变形分析 | 第56-61页 |
| ·开口薄壁截面构件的扭转 | 第56-58页 |
| ·变形分析 | 第58-61页 |
| 5 机场线钢-混凝土结合梁施工监测 | 第61-90页 |
| ·测试仪器 | 第61-62页 |
| ·应变计布置 | 第62-65页 |
| ·钢箱梁测试数据与有限元计算对比 | 第65-76页 |
| ·测试数据 | 第65-72页 |
| ·测试与计算对比分析 | 第72-76页 |
| ·混凝土桥面板测试数据与有限元计算对比 | 第76-78页 |
| ·测试数据 | 第76-77页 |
| ·测试与计算对比分析 | 第77-78页 |
| ·结构参数敏感性分析 | 第78-86页 |
| ·超顶20mm落梁与正常顶升混凝土板应力比较 | 第78-79页 |
| ·力筋超张拉5%与正常张拉混凝土板应力比较 | 第79-80页 |
| ·中支座的不均匀顶升时混凝土板应力 | 第80-82页 |
| ·混凝土弹性模量的影响 | 第82-86页 |
| ·顶升阶段边支座位移测量及分析 | 第86-90页 |
| 6 结论建议与展望 | 第90-92页 |
| ·结论与建议 | 第90-91页 |
| ·钢-混凝土结合梁前景展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
