厦门东通道海底隧道二次衬砌安全性及锈蚀行为研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 无结构应力现场试验 | 第16-43页 |
| ·试验研究的目的 | 第16-17页 |
| ·试验方案及测试仪器 | 第17-19页 |
| ·试验方案 | 第17页 |
| ·测试仪器 | 第17-18页 |
| ·现场测点布置 | 第18-19页 |
| ·混凝土自由体积变形试验成果 | 第19-28页 |
| ·混凝土自生体积变形 | 第19-22页 |
| ·观测基准值的确定 | 第22页 |
| ·主隧道自由体积变形 | 第22-24页 |
| ·服务隧道自由体积变形 | 第24-25页 |
| ·回归分析 | 第25-28页 |
| ·混凝土水化热监测成果 | 第28-33页 |
| ·混凝土配合比 | 第28-30页 |
| ·混凝土水化热温升解析解与实测值 | 第30-33页 |
| ·包裹混凝土应变计测试效果分析 | 第33-34页 |
| ·包裹混凝土应变计与无应力计测试结果比较 | 第33页 |
| ·包裹混凝土应变计与常规应变计测试结果比较 | 第33-34页 |
| ·试验断面衬砌应力分析 | 第34-41页 |
| ·混凝土弹性模量的时效 | 第34-35页 |
| ·混凝土徐变 | 第35-37页 |
| ·有效模量法 | 第37-39页 |
| ·试验断面二次衬砌受力分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 东通道海底隧道浅埋段二次衬砌受力分析 | 第43-64页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·当前浅埋地段二次衬砌荷载分布 | 第44-51页 |
| ·荷载分布形式选取 | 第44-45页 |
| ·计算模型及参数 | 第45-47页 |
| ·结果分析 | 第47-51页 |
| ·东通道海底隧道浅埋段二次衬砌施工阶段应力分析 | 第51-62页 |
| ·二衬浇筑后应力稳定时间分析 | 第51-55页 |
| ·初支变形对二次衬砌应力影响 | 第55-56页 |
| ·浅埋地段二次衬砌应力包络图 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 海底隧道钢筋锈蚀对衬砌性能影响研究 | 第64-97页 |
| ·概述 | 第64-65页 |
| ·氯离子造成钢筋锈蚀机理 | 第65-67页 |
| ·氯离子侵入途径 | 第65-66页 |
| ·氯离子造成钢筋锈蚀机理 | 第66-67页 |
| ·钢筋锈蚀对钢筋混凝土结构的损伤 | 第67页 |
| ·钢筋锈蚀对衬砌保护层开裂影响分析 | 第67-71页 |
| ·钢筋的锈蚀膨胀 | 第67-68页 |
| ·钢筋锈蚀膨胀引起的应力分析 | 第68-71页 |
| ·钢筋锈蚀引起衬砌性能退化的模拟方法 | 第71-78页 |
| ·结构单元的选取 | 第72-73页 |
| ·本构关系选择 | 第73-76页 |
| ·混凝土开裂后的处理 | 第76-77页 |
| ·二次衬砌设计图 | 第77-78页 |
| ·有限元模型 | 第78页 |
| ·浅埋段钢筋锈蚀引起衬砌性能退化结果分析 | 第78-95页 |
| ·计算参数 | 第78-79页 |
| ·无水压时计算情况 | 第79-88页 |
| ·计算结果验证和分析 | 第88-92页 |
| ·水压力对衬砌受力影响分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第103页 |
