| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·汽车排放NO_2的生成机理 | 第7页 |
| ·汽车排放NO_2的主要危害 | 第7-10页 |
| ·光化学烟雾的形成及危害 | 第7-9页 |
| ·酸雨的形成及危害 | 第9-10页 |
| ·控制汽车排放NO_2污染的技术措施 | 第10-13页 |
| ·降低污染源排放量 | 第10-11页 |
| ·促进在环境空气中的扩散和迁移 | 第11-12页 |
| ·采取有效的环境净化措施 | 第12-13页 |
| ·本项研究的主要内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 城市街道机动车排放NO_2扩散模拟与净化试验方案设计 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·城市街道机动车排放NO_2的扩散模拟试验方案设计 | 第14-15页 |
| ·物理模拟模型 | 第14页 |
| ·物理模拟方案设计 | 第14-15页 |
| ·纳米TiO_2光催化材料净化城市街道空气中NO_2试验方案设计 | 第15-19页 |
| ·试验设备和材料 | 第15-16页 |
| ·NO_2检测方法 | 第16-18页 |
| ·TiO_2光催化净化NO_2的试验方案 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 城市街道峡谷机动车排放NO_2扩散规律的数值模拟 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·Fluent软件在流体流动仿真上的优势 | 第20-22页 |
| ·Fluent软件仿真功能 | 第21-22页 |
| ·应用Fluent软件解决气体流动问题的步骤 | 第22页 |
| ·应用Fluent软件对城市街道峡谷机动车排放污染物扩散模拟 | 第22-24页 |
| ·Fluent仿真数学模型 | 第22-23页 |
| ·Fluent模拟控制参数 | 第23-24页 |
| ·影响因素模拟结果分析 | 第24-29页 |
| ·风向 | 第24-25页 |
| ·风速 | 第25-26页 |
| ·环境温度 | 第26-28页 |
| ·污染源与建筑物距离 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 城市街道机动车排放污染物的采样方法 | 第30-41页 |
| ·城市街道机动车排放污染物采样时间的优化 | 第30-34页 |
| ·指标特征 | 第30页 |
| ·数学模型 | 第30-31页 |
| ·实验检验 | 第31-34页 |
| ·城市街道机动车排放污染物采样点的优化 | 第34-40页 |
| ·数学模型 | 第34-36页 |
| ·实验检验 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 纳米TiO_2光催化材料净化空气中NO_2的模拟试验结果与分析 | 第41-48页 |
| ·纳米TiO_2光催化材料降解NO_2的影响因素 | 第41-47页 |
| ·静态空气中纳米TiO_2光催化材料降解NO_2的影响因素 | 第41-44页 |
| ·动态空气中纳米TiO_2光催化材料降解NO_2的影响因素 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
