商用车人机工程设计与评价方法的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·商用车人机工程研究的意义 | 第7-9页 |
| ·商用车人机工程研究现状 | 第9-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 车身内部布置人机工程系统开发 | 第15-31页 |
| ·人机工程学基本概念 | 第15-18页 |
| ·基于人机工程学的布置工具 | 第18-24页 |
| ·基于CATIA 软件平台的布置工具模块开发 | 第24-25页 |
| ·CATIA 软件简介 | 第24-25页 |
| ·GII 语言 | 第25页 |
| ·布置工具模块的开发 | 第25-30页 |
| ·适意H 点位置线模块 | 第27页 |
| ·前风窗理论刮扫区模块 | 第27-28页 |
| ·A 立柱盲区模块 | 第28-29页 |
| ·仪表板盲区模块 | 第29-30页 |
| ·后方间接视野模块 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 车身布置方法研究 | 第31-53页 |
| ·汽车车身内部布置的前提 | 第31-33页 |
| ·汽车车身内部布置设计过程 | 第33-34页 |
| ·商用车车身内部布置研究 | 第34-41页 |
| ·驾驶员视野研究 | 第41-52页 |
| ·前方上视野 | 第41-42页 |
| ·前方下视野 | 第42-44页 |
| ·动态前方视野 | 第44-46页 |
| ·A 立柱双眼盲区 | 第46页 |
| ·仪表盘的视野性 | 第46-47页 |
| ·侧视野 | 第47-48页 |
| ·后方间接视野 | 第48-49页 |
| ·外后视镜镜框对外后视野影响 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 商用车驾驶室人机布置评价 | 第53-65页 |
| ·多级模糊评价理论 | 第53-59页 |
| ·评价方法综述 | 第53-54页 |
| ·模糊综合评价三要素 | 第54-55页 |
| ·单级模糊评判方法 | 第55-56页 |
| ·用AHP 法确定指标权重 | 第56-58页 |
| ·模糊综合评价 | 第58-59页 |
| ·商用车驾驶室内部布置多级模糊综合评价模型 | 第59-60页 |
| ·商用车驾驶室内部布置多级模糊综合评价过程 | 第60-64页 |
| ·确定指标权重 | 第60-63页 |
| ·评判车身布置结果 | 第63页 |
| ·车身布置多级模糊综合评判 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 全文总结 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 硬点尺寸的含义 | 第71-72页 |
| 摘要 | 第72-75页 |
| Abstract | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
